Imola, Itália – O projeto de Fórmula 1 da Cadillac fez oficialmente a sua estreia na pista. Numa manobra que marca o primeiro passo real do fabricante americano no mundo da Fórmula 1, Sergio Pérez irá conduzir um Ferrari SF-23 pintado inteiramente de preto durante um teste de dois dias no Autódromo Enzo e Dino Ferrari em Imola esta semana.
O teste — realizado na quarta e na quinta-feira — não se centra no desempenho do carro, mas nas pessoas. Com a entrada da Cadillac marcada para a sua estreia oficial no Grande Prémio da Austrália de 2026, este shakedown marca a primeira vez que os mecânicos, engenheiros e pessoal de operações da nova equipa experimentarão o ritmo e a precisão de um verdadeiro fim de semana de Grande Prémio.
O Sonho da F1 da Cadillac Torna-se Realidade
Quatro meses antes de se juntar à grelha pela primeira vez, os preparativos da Cadillac estão a passar de simulação para a realidade. Como a equipa ainda não possui o seu próprio carro, a Cadillac está a aproveitar o programa de Testes de Carros Anteriores (TPC) da Fórmula 1. No âmbito deste esquema, a equipa irá utilizar o Ferrari SF-23, o mesmo chassis que foi pilotado por Charles Leclerc e Carlos Sainz em 2023.
Antes de ser entregue à Cadillac, o carro foi testado no circuito de Fiorano da Ferrari por Arthur Leclerc para garantir a total prontidão operacional.
Pérez Retorna ao Cockpit
Para Sergio Pérez, este teste também tem um significado pessoal. O piloto mexicano — que deixou a Red Bull Racing no final de 2024 — juntou-se à Cadillac durante o verão como o seu piloto principal para 2026. A sessão desta semana em Imola marca a sua primeira vez de volta a um carro de F1 desde o Grande Prémio de Abu Dhabi em novembro passado.
Cerca de 30 engenheiros da Ferrari estão presentes para ajudar a equipa de testes da Cadillac, composta por 20 elementos, a familiarizar-se com os sistemas complexos, comunicações e fluxos de trabalho envolvidos nas operações modernas da F1.
“Não estamos a testar um carro — estamos a testar as nossas pessoas,” enfatizou Graeme Lowdon, o diretor da equipa da Cadillac. “Isto é sobre aprender, sobre disciplina, e sobre preparar todos para os padrões da Fórmula 1 antes mesmo de construirmos o nosso próprio carro. O objetivo é garantir que os nossos mecânicos e engenheiros estejam totalmente prontos para a pressão de um fim de semana de corrida.”
Bottas Aguarda a Chegada de 2026
O segundo piloto da Cadillac, Valtteri Bottas, não irá participar do teste em Imola. O finlandês permanece sob contrato com a Mercedes como piloto reserva até ao final de 2025 e irá juntar-se oficialmente à equipa no próximo ano.
“Queremos dar ao Sergio o máximo de tempo de pista esta semana,” disse Peter Crolla, gerente da equipa, ex-Haas F1 Team (2022–2024). “Para nós, isto é um ensaio — não se trata de desempenho, mas de procedimento. Cada paragem nas boxes, cada verificação de rádio, cada reinício de sistema conta.”
“Estamos a Testar as Nossas Pessoas”
Enquanto o SF-23 não oferece dados de desenvolvimento para a futura máquina da Cadillac, o foco está na coesão da equipa — desde as paragens nas boxes até às trocas de pneus, coordenação de rádio e gestão de dados. Este ensaio operacional visa eliminar erros de novato antes da verdadeira estreia da equipa.
O teste irá simular a estrutura de um fim de semana de corrida completo: sessões de configuração ao estilo de sexta-feira, simulações de qualificação ao sábado e até prática de paragens nas boxes ao estilo de corrida.
A Primeira Volta da Cadillac Rumo à Fórmula 1
Com o gigante americano agora oficialmente a dar voltas, a tão aguardada entrada da Cadillac na Fórmula 1 passou de conceito a competição.
No elegante Ferrari preto mate — despido de toda a marca Scuderia — Sergio Pérez será tanto o piloto como o líder, ajudando a guiar a equipa da Cadillac através do seu primeiro teste ao estilo F1.
A estreia da equipa pode ainda estar a meses de distância, mas em Imola, o mais recente concorrente da Fórmula 1 finalmente está em movimento.
