En solo quince meses, ya se han producido más de 100,000 unidades del nuevo Renault 5 E-Tech Electric en ElectriCity, la unidad industrial de Ampere ubicada en Douai, Francia. El ejemplo conmemorativo de este hito significativo en la historia de la nueva generación del vehículo utilitario de la marca salió de la línea de ensamblaje la semana pasada, y es una unidad con nivel de equipamiento Techno y una batería de 52 kWh, precisamente la combinación más común, según la marca Billancourt.
“Justo un año después de su lanzamiento, la producción del vehículo 100,000 R5 E-Tech Electric en Douai es un testimonio de la dedicación de nuestros equipos y la confianza de nuestros clientes. La fábrica de Ampere ha experimentado una profunda transformación hacia la electrificación, un esfuerzo impulsado por la pasión y la experiencia de su fuerza laboral. Hoy celebramos mucho más que un número: honramos la capacidad colectiva de escribir un capítulo muy importante en la innovación sostenible,” declaró Pierre-Emmanuel Andrieux, director de la unidad de fabricación.
Cabe destacar que esta fábrica produce otros modelos eléctricos, a saber, el Alpine A290 y el Nissan Micra, dos «gemelos» del 5 E-Tech Electric, así como el Renault Scénic E-Tech y el Mégane E-Tech Electric, y también el Mitsubishi Eclipse Cross. Cada día, 900 coches salen de sus líneas de ensamblaje, de los cuales aproximadamente 600 son unidades del R5.
Según el fabricante francés, el R5 E-Tech Electric ha sido el modelo 100% eléctrico más vendido en el segmento B en Europa durante varios meses. En Francia, incluso es el más vendido entre todos los coches totalmente eléctricos vendidos en el país. Recientemente, Renault presentó el modelo en países fuera de la Unión Europea (Turquía, Israel y Marruecos), con su expansión a otros nuevos mercados confirmada para 2026.
Esto también se debe a que, durante el próximo año, el R5 E-Tech Electric contará con algunas actualizaciones nuevas. Además de ofrecer la función One Pedal (un cuarto nivel del sistema de regeneración de energía durante la desaceleración, que permite al conductor detenerse por completo sin usar el freno), incluirá un sistema de alerta de atención al conductor capaz de detectar signos de distracción y fatiga. También estarán disponibles nuevos servicios de datos móviles y más adhesivos decorativos para la personalización de la carrocería.
