En seulement quinze mois, plus de 100 000 unités de la nouvelle Renault 5 E-Tech Electric ont déjà été produites à ElectriCity, l’unité industrielle d’Ampere située à Douai, France. L’exemplaire commémoratif de cette étape significative dans l’histoire de la nouvelle génération de véhicules utilitaires de la marque est sorti de la chaîne de montage la semaine dernière, et il s’agit d’une unité avec niveau d’équipement Techno et une batterie de 52 kWh, précisément la combinaison la plus courante, selon la marque Billancourt.
“Un peu plus d’un an après son lancement, la production de la 100 000ème R5 E-Tech Electric à Douai témoigne de l’engagement de nos équipes et de la confiance de nos clients. L’usine Ampere a subi une transformation profonde vers l’électrification, une entreprise portée par la passion et l’expertise de son personnel. Aujourd’hui, nous célébrons bien plus qu’un chiffre : nous honorons la capacité collective à écrire un chapitre très important dans l’innovation durable,” a déclaré Pierre-Emmanuel Andrieux, directeur de l’unité de fabrication.
Il convient de noter que cette usine produit d’autres modèles électriques, à savoir l’Alpine A290 et la Nissan Micra, deux « jumeaux » de la 5 E-Tech Electric, ainsi que le Renault Scénic E-Tech et la Mégane E-Tech Electric, et aussi le Mitsubishi Eclipse Cross. Chaque jour, 900 voitures sortent de ses chaînes de montage, dont environ 600 sont des unités de la R5.
Selon le fabricant français, le R5 E-Tech Electric est le modèle 100% électrique le plus vendu dans le segment B en Europe depuis plusieurs mois. En France, c’est même le meilleur vendeur parmi toutes les voitures entièrement électriques vendues dans le pays. Récemment, Renault a introduit le modèle dans des pays en dehors de l’Union européenne (Turquie, Israël et Maroc), avec son expansion vers d’autres nouveaux marchés confirmée pour 2026.
Cela est également dû au fait que, durant l’année prochaine, le R5 E-Tech Electric bénéficiera de certaines nouvelles mises à jour. En plus d’offrir la fonction One Pedal (un quatrième niveau du système de régénération d’énergie lors de la décélération, qui permet au conducteur de s’arrêter complètement sans utiliser le frein), il inclura un système d’alerte de vigilance du conducteur capable de détecter des signes de distraction et de fatigue. De nouveaux services de données mobiles et des autocollants décoratifs supplémentaires pour la personnalisation de la carrosserie seront également disponibles.
