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AutoGear

VIDEO – La audaz puesta a prueba del Ferrari SF-25: nueva suspensión y ambiciones para la temporada de Fórmula 1 2025.

Carl Harrison by Carl Harrison
febrero 19, 2025
in Uncategorized
Reading Time: 5 mins read
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VIDEO – Ferrari’s Bold SF-25 Shakedown: New Suspension and Ambitions for the 2025 Formula 1 Season

La campaña de Ferrari en la Fórmula 1 de 2025 está oficialmente en marcha, con los pilotos Lewis Hamilton y Charles Leclerc teniendo su primer contacto con el tan esperado SF-25 durante una prueba en el icónico circuito de Fiorano del equipo. La presentación de la nueva librea de Ferrari, que tuvo lugar en el evento F1 75 Live en Londres, preparó el escenario para el próximo capítulo del equipo, y la primera prueba en pista con el SF-25 solo aumentó la emoción en torno al nuevo diseño de la Scuderia.

El SF-25 es un paso significativo hacia adelante en la búsqueda de rendimiento de Ferrari, presentando un claro alejamiento de su iteración anterior. Leclerc fue el primero al volante del nuevo coche, con Hamilton tomando el control poco después, marcando su prueba inicial mientras el equipo se prepara para la próxima temporada. Mientras que la aparición del equipo en el evento F1 75 en Londres acaparó la atención, la verdadera historia estaba en Maranello, donde Ferrari mostró al mundo su renovado SF-25.

Cambios Audaces en el SF-25: Revisión de la Suspensión y Evolución del Diseño

El cambio más notable en el SF-25 es el cambio de una suspensión delantera de empuje a una de tracción. Esta modificación visible tiene como objetivo abrir más oportunidades para el desarrollo aerodinámico a lo largo de la temporada. Ferrari ha admitido que el chasis SF-24 de la temporada pasada había alcanzado su límite en términos de desarrollo, lo que llevó a la decisión de revisar el diseño de la suspensión delantera del coche con la esperanza de desbloquear más potencial.

Loic Serra, el director técnico de chasis de Ferrari, compartió sus ideas sobre el trabajo del equipo en el SF-25: “El SF-25 es una evolución del SF-24, que nos dio un excelente punto de partida para trabajar. Dicho esto, hemos trabajado duro, cambiando el 99% del coche, evolucionando su arquitectura para maximizar el rendimiento. La suspensión delantera de tirante es solo el más obvio de muchos cambios significativos.”

Los comentarios de Serra enfatizan el enfoque de Ferrari en mejorar la aerodinámica y el rendimiento de su coche. Con la competencia por el título de 2025 que se espera sea feroz, Ferrari tiene como objetivo superar todos los límites y maximizar incluso las más pequeñas ganancias de rendimiento para ser competitivos desde la primera carrera de la temporada.

La Búsqueda de Velocidad de Ferrari: Continuidad e Innovación

Si bien el SF-25 puede parecer visualmente diferente, el director del equipo, Fred Vasseur, insiste en que el nuevo coche es una evolución de su predecesor. El enfoque clave para el equipo está en crear espacio para un mayor desarrollo aerodinámico y mejorar el rendimiento general. Vasseur, quien llegó recientemente de Mercedes, reconoce el desafío de hacer cambios tan significativos mientras se mantiene el concepto fundamental de rendimiento del SF-24.

“El concepto principal del SF-25 se trata realmente de encontrar un espacio para impulsar el desarrollo aerodinámico y el desarrollo en general,” explicó Vasseur. “El SF-24 terminó razonablemente fuerte, pero se estaba volviendo cada vez más difícil de desarrollar y encontrar rendimiento. Así que tuvimos que encontrar espacio para aumentar la tasa de desarrollo.”

A pesar de los cambios sustanciales realizados en el SF-25, Ferrari no espera una curva de aprendizaje pronunciada. En cambio, Vasseur espera que el coche se beneficie de una tasa de desarrollo más alta en comparación con el coche del año pasado, lo que le dará al equipo la ventaja que necesita para competir en la parte superior de la parrilla.

“El coche es más una continuidad del coche anterior. Hemos cambiado la mayoría de las piezas del coche, pero el concepto principal de rendimiento sigue siendo el mismo,” continuó Vasseur. “Así que, en realidad, no espero una curva de aprendizaje que sea más pronunciada que la del año pasado. Con suerte, la tasa de desarrollo se verá impulsada en comparación con lo que fue al final de la temporada pasada.”

Las Ambiciones de Campeonato de Ferrari: Un Nuevo Comienzo con Esperanza Renovada

La presión está sobre Ferrari para construir sobre su sólida actuación de la temporada pasada, donde terminó fuerte y dio a los aficionados esperanza de una lucha por el título en 2025. Leclerc, quien fue el piloto con más puntos después del receso de verano, buscará presentar un desafío serio por el campeonato este año. Con el enfoque del equipo en mejoras aerodinámicas y optimización del rendimiento, el SF-25 podría ser el coche que impulse a Ferrari hacia su primer título en más de una década.

Como muestran las primeras vueltas de prueba del SF-25, las ambiciones de Ferrari para 2025 son claras. Con un renovado enfoque en la innovación, continuidad y desarrollo, la Scuderia buscará desafiar a equipos como Red Bull y Mercedes por la dominancia en la Fórmula 1. Los aficionados y analistas están ansiosos por ver si el SF-25 puede ofrecer el rendimiento que Ferrari necesita para competir al más alto nivel y llevarse nuevamente el campeonato a casa.

Mirando hacia adelante: Una temporada desafiante para Ferrari

La temporada 2025 promete ser otro año altamente competitivo en la Fórmula 1, con equipos como Red Bull y Mercedes continuando empujando los límites del rendimiento. El SF-25 de Ferrari representa un paso audaz hacia adelante, pero la verdadera prueba será si puede entregar resultados en la pista. A medida que Leclerc y Hamilton continúan adaptándose a sus nuevos roles en el equipo, el éxito de Ferrari dependerá de cuán rápido puedan desbloquear el potencial de su nuevo coche.

Con el inicio de la temporada a la vuelta de la esquina, todos los ojos estarán puestos en Ferrari mientras buscan capitalizar los cambios realizados en el SF-25 y llevar la lucha a sus rivales. Es un nuevo capítulo para Ferrari, y las apuestas nunca han sido tan altas.

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