SHR planeja reducir sus operaciones en 2025. Desde el inicio de la era Next-Gen, el equipo de Cup Stewart Haas Racing parece haber perdido la calidad que los distinguía como uno de los principales equipos. A pesar de haber logrado asegurar algunos buenos puntos en 2022, el año 2023 fue desastroso para ellos, ya que terminaron la temporada sin ninguna victoria. La situación empeoró en 2024 después de perder a su piloto experimentado.
Recientemente, han estado circulando numerosos rumores sobre la intención del equipo de reducir su tamaño en la temporada de 2025. Algunos informes incluso han sugerido una posible fusión entre SHR y Front Raw Motorsports. Ahora, el piloto del No:14 Ford Mustang, Chase Briscoe, ha salido a la luz para abordar los rumores y la incertidumbre sobre su futuro.
En medio de las especulaciones en curso sobre el futuro de Stewart Haas Racing, Chase Briscoe siente que cada carrera es una oportunidad para demostrar su valía. Expresó sus preocupaciones, afirmando: «Obviamente, hay preocupación siempre que existen rumores […] uno comienza a sentirse un poco ansioso.» Más información se puede encontrar aquí: [enlace al artículo]
Chase Briscoe admitió que no tiene conocimiento de lo que está sucediendo entre bastidores en SHR. Sin embargo, cree que el equipo seguirá existiendo en el futuro y está seguro de que ha demostrado lo suficiente para seguir siendo parte de él. Aun así, admite estar un poco nervioso debido a la abundancia de rumores circulando y al silencio del equipo sobre el tema.
El ex campeón de la Xfinity Series enfatizó que considera cada carrera como una oportunidad para mostrar sus habilidades y demostrar su valía para el equipo. Reconoció que ha abordado las carreras con esa mentalidad durante mucho tiempo, pero ahora tiene una importancia aún mayor.
Aunque es comprensible que Briscoe esté preocupado por su futuro, debería ser el menos preocupado. Esto se debe a que es, sin duda, el mejor piloto de la SHR y el único que ha ganado una carrera de la Copa. Además, es el único piloto con un acuerdo de patrocinio significativo, y si logra mantener el patrocinio de Mahindra, la SHR pensaría dos veces antes de reemplazarlo.
