Después de meses de reflexión, el Grupo Renault ha encontrado un sucesor para Gilles Vidal, quien, en julio, tras varios cambios en la estructura de gestión de la empresa, dejó el mando del diseño del fabricante francés para regresar a Stellantis, su punto de partida” – se unió a Citroën en 1996 y dirigió el centro de estilo de Peugeot de 2010 a 2020, un período durante el cual contribuyó al lanzamiento de varios modelos comercialmente exitosos. Ahora, asume un puesto clave en la empresa, supervisando los departamentos de diseño de las marcas europeas del conglomerado italo-francés, que cuenta con alrededor de quince fabricantes, incluyendo Peugeot, Citroën, Opel y Fiat.
El sucesor del francés de 53 años, mientras que la máxima autoridad en estilo para el consorcio galo, es su compatriota Alexander Malval, de 55 años, quien también regresa a un lugar que conoce bien, ya que es donde comenzó su carrera en 1995. Comenzará sus funciones el 2 de enero de 2026, como director de diseño únicamente para Renault, trabajando bajo Laurens van den Acker, el director de diseño de todo el grupo (su predecesor, de julio de 2020 a julio de este año, ocupó el mismo cargo, que no era en absoluto irrelevante, ya que estuvo directamente involucrado en el proceso de modernización de la gama, una misión que requirió, por ejemplo, la creación de una nueva identidad que apoyara tanto el plan de electrificación como el lanzamiento de varios modelos icónicos, como el R4, el R5 y el Twingo, todos con tecnología E-TECH Electric).
Graduado del Royal College of Art en Londres, Inglaterra, Alexander Malval se unió a Renault en 1994, se trasladó al Grupo VW en 1996 y a PSA en 2001 (dentro del consorcio francés, trabajó en Citroën y Peugeot). Finalmente, en 2018, se trasladó a Mercedes-Benz, para trabajar como director general y jefe del Centro de Diseño Internacional en Europa, una división de la marca estrella con sede en Sophia Antipolis, Francia.
En la marca alemana, el diseñador francés trabajó en muchos proyectos, incluyendo el diseño de coches de producción en masa para AMG, Maybach, Mercedes-Benz y smart. «El currículum habla por sí mismo. Tiene experiencia con los principales fabricantes, conoce bien la industria y tiene más que suficiente conocimiento para apoyarnos en alcanzar la siguiente etapa de nuestro plan,” afirmó Laurens van den Acker.
