Porsche ha regresado a lo más alto del podio del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) después de siete años. André Lotterer, Kévin Estre y Laurens Vanthoor lograron el campeonato este sábado en las 8 Horas de Baréin, asegurando el título con un 11º lugar en una carrera ganada por Toyota.
El Toyota #8, conducido por Brendon Hartley, Ryo Hirakawa y Sébastien Buemi, protagonizó una impresionante remontada. Aunque el trío comenzó desde la pole position, parecían fuera de la contienda por la victoria durante gran parte de la carrera tras un incidente en los primeros 20 minutos, reingresando a la batalla gracias a dos intervenciones del coche de seguridad en las últimas dos horas y media.
¡Toyota #8 derrapa y pierde el liderazgo de la carrera! 😩
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Malas noticias para Buemi justo 20 minutos después de iniciar la carrera.
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Las estrategias resultantes permitieron que el Toyota #8 tomara la delantera, con Buemi asegurando la victoria en la última hora al superar una desventaja de ocho segundos frente a Matt Campbell (Porsche Penske #5). El piloto suizo superó a Campbell 39 minutos antes de la meta, distanciándose para ganar por 27.539s. Campbell, enfrentando problemas de desgaste de neumáticos en la parte delantera, finalmente perdió el segundo lugar ante Antonio Giovinazzi (Ferrari AF Corse #51).
El Ferrari 499P, que Giovinazzi compartió con Alessandro Pier Guidi y James Calado, lideró gran parte de la carrera pero, en última instancia, no pudo asegurar la victoria en Sakhir. Campbell completó el podio junto a Frédéric Makowiecki y Michael Christensen. El Peugeot #93 y el Alpine #35 completaron el top cinco, por delante del BMW #15.
El #11 de Porsche Penske Motorsport, conducido por Estre, Lotterer y Vanthoor, lideraba el campeonato al llegar a Bahréin. Aunque no lograron sumar puntos, terminando en 11ª posición, aún aseguraron el campeonato debido a que sus rivales directos tuvieron un peor desempeño.
El Ferrari #50, conducido por Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen, terminó en 12ª posición, llevándose solo la victoria en Le Mans y el segundo lugar en la temporada. Fuoco fue retrasado por un pinchazo tras un contacto con Charles Milesi (Alpine #36). Mientras tanto, el Toyota #7, conducido por Kamui Kobayashi, Mike Conway y Nick de Vries, se vio obligado a retirarse temprano debido a una falla en la bomba de combustible.
DRAMA para el #50 Ferrari tras una colisión con Alpine.
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No es lo que necesitaban.
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Toyota #7 se ha retirado de la carrera.
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Esto será absolutamente desgarrador para el equipo. 😔
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Toyota aseguró el título de fabricantes, superando a Porsche por solo seis puntos. Ferrari terminó tercero, a 29 puntos del constructor japonés, seguido por Alpine y BMW.
AF Corse victorioso en LMGT3
Alessio Rovera, François Heriau y Simon Mann se llevaron la victoria en las 8 Horas de Baréin en la clase LMGT3. El trío, conduciendo el Ferrari #55 de AF Corse, prevaleció en una batalla contra el Chevrolet Corvette #81 de TF Sport, pilotado por Charlie Eastwood, Rui Andrade y Tom van Rompuy. Andrade había estado liderando cómodamente hasta el último coche de seguridad.
Después de la neutralización, los caóticos últimos 90 minutos permitieron a Rovera asegurar la victoria, finalizando 6.764s por delante. TF Sport logró un doble podio con su Corvette #82, conducido por Daniel Juncadella, Hiroshi Koizumi y Sébastien Baud, que terminó en tercer lugar.
Manthey PureRxcing ya había asegurado el título de categoría con Alex Malykhin, Joel Sturm y Klaus Bachler, quienes terminaron novenos en esta carrera a bordo del Porsche #92. El Porsche #91 de Manthey EMA reclamó el segundo lugar en el campeonato con Morris Schuring, Richard Lietz y Yasser Shahin, terminando en quinto lugar, justo lo suficiente para mantener a raya al Ferrari #55.
