Nissan continúa trabajando para lanzar un modelo de conducción autónoma en el año fiscal 2027, y en ese sentido la empresa japonesa anunció ahora que ha iniciado demostraciones de un prototipo de un vehículo equipado con sus tecnologías de conducción autónoma desarrolladas internamente.
El prototipo del Nissan LEAF incorpora 14 cámaras, 10 radares y 6 sensores LiDAR. El conjunto de sensores montados en el techo expande significativamente el área de detección y permite una detección más precisa del entorno circundante.
Como resultado, el rendimiento de las funciones de reconocimiento, la predicción de comportamiento, las funciones de juicio y las funciones de control han mejorado, proporcionando, según Nissan, «un funcionamiento eficiente en una variedad de escenarios complejos».
En las demostraciones realizadas en las concurridas calles de Yokohama, el prototipo LEAF es capaz de demostrar fácilmente su capacidad para predecir el comportamiento de los peatones, realizar cambios de carril al fusionarse con el tráfico y evaluar cuándo ingresar de manera segura en las intersecciones.
Aunque la demostración actual se está llevando a cabo en el equivalente al Nivel 2 de conducción autónoma, con la presencia de un conductor de seguridad, la empresa pretende continuar expandiendo la funcionalidad y comenzar a ofrecer servicios de movilidad de conducción autónoma en Japón a partir del año fiscal de 2027.
La marca también anunció que en el cuarto trimestre de este año fiscal, Nissan tiene la intención de comenzar las pruebas en el área de Minato Mirai, con planes de avanzar hacia pruebas de demostración de servicios en el año fiscal de 2025.
«Durante las pruebas, el nivel de funcionalidad de la conducción autónoma se incrementará gradualmente mientras se evalúa la aceptación del conductor, con el objetivo de proporcionar servicios sin conductor», añade el fabricante japonés en un comunicado.
