Una referencia indiscutible en el automovilismo, Ligier ha vuelto a inscribir su nombre en los anales de la historia al romper tres nuevos récords en el legendario circuito de Nürburgring, demostrando que brillar en la famosa «Green Hell» no está solo al alcance de los modelos deportivos más potentes. La hazaña fue lograda por el nuevo JS50, «conducido» por los periodistas franceses Nicolas Meunier y Martin Coulomb, quienes recorrieron 20.832 km y navegaron las 76 curvas del esencial trazado de Nordschleife en 28’28″814 con la versión Revo D+ (impulsada por un nuevo motor diésel) del cuatriciclo ligero francés, en 27’55″580 con su variante eléctrica de entrada, y en 19’53″367 con su derivado eléctrico más capaz L7e (el único que no puede ser conducido por quienes aún no poseen una licencia de conducir de automóvil, ya que puede alcanzar una velocidad máxima de 75 km/h). Con un notario de la localidad alemana de Adenau certificando oficialmente las vueltas más lentas realizadas en la pista alemana…
Naturalmente, esta fue una acción de marketing original, imaginativa y bien ejecutada, destinada a promover los atributos del pequeño JS50. Para el logro en cuestión, en las tres versiones utilizadas, contó con una preparación especial: decoración exterior exclusiva; neumáticos semi-slick Nankang RC, tamaño 165/60R16; logotipos específicos en la parrilla y en la puerta trasera; fundas de asiento a medida; pomo de palanca de cambios de aluminio; empuñadura del freno de mano recubierta de Alcantara; y un volante especial con inserciones azules – el mismo color que los cinturones de seguridad.
Pero, incluso antes de enfrentarse a la pista alemana, los dos periodistas tenían otro desafío por delante, quizás incluso más exigente: cubrir los aproximadamente 540 km que separan París de Nürburgring a bordo del JS50 Revo D+. La primera parada fue en el Circuito de Reims-Gueux, donde Guy Ligier y Jo Schlesser ganaron la carrera internacional de resistencia de doce horas que allí se celebró el 24 de junio de 1966, seguida de la primera noche de descanso para recuperar fuerzas en Charleville-Mézières, tras completar 273 km. En el segundo día de la aventura, cruzando la frontera hacia Bélgica, seguido de Luxemburgo, 432 km después de partir de París, y luego Alemania, ya a 450 km de la capital gala. Al final de los casi 550 km recorridos, un promedio de no más de 3.0 l/100 km – es decir, sin repostar, gracias al tanque de combustible de 17 litros!
En Portugal, el cuatriciclo ligero Ligier está disponible a partir de €15,999 para la versión diésel JS50 Revo D+ (consumo combinado de 3.0 l/100 km en el ciclo combinado WMTC, específico para motocicletas, con una autonomía de más de 550 km gracias al tanque de 17 litros); €16,199 para la versión eléctrica JS50 (batería con capacidad de 8.2 kWh, autonomía de 123 km según el mismo estándar); y €21,999 para la versión eléctrica JS50 L7e (batería con capacidad de 12.42 kWh, autonomía de 192 km, velocidad máxima de 75 km). Considerando el interés que la única preparación de los vehículos «récord» en Nürburgring ha generado entre el público, Ligier ahora está contemplando el lanzamiento de una serie especial del JS50 con características similares, llamada «Ligier Ultimate Racing Experience.»
