Un riferimento indiscutibile nel motorsport, Ligier ha nuovamente inscritto il suo nome negli annali della storia rompendo tre nuovi record al leggendario circuito del Nürburgring, dimostrando che brillare nel famoso “Green Hell” non è solo alla portata dei modelli sportivi più potenti. L’impresa è stata realizzata dal nuovo JS50, “guidato” dai giornalisti francesi Nicolas Meunier e Martin Coulomb, che hanno coperto 20.832 km e navigato le 76 curve dell’essenziale tracciato Nordschleife in 28’28″814 con la versione Revo D+ (alimentata da un nuovo motore diesel) del quadriciclo leggero francese, in 27’55″580 con la sua variante elettrica base, e in 19’53″367 con la sua derivata elettrica più capace L7e (l’unica che non può essere guidata da chi non possiede ancora una patente di guida, poiché può raggiungere una velocità massima di 75 km/h). Con un notaio della cittadina tedesca di Adenau che certifica ufficialmente i giri più lenti effettuati sulla pista tedesca…
Naturalmente, si è trattato di un’azione di marketing originale, fantasiosa e ben eseguita, mirata a promuovere le caratteristiche del piccolo JS50. Per l’impresa in questione, nelle tre versioni utilizzate, ha presentato una preparazione speciale: decorazione esterna esclusiva; pneumatici semi-slick Nankang RC, misura 165/60R16; loghi specifici sulla griglia e sul portellone posteriore; rivestimenti dei sedili su misura; maniglia del cambio in alluminio; impugnatura del freno a mano in Alcantara; e un volante speciale con inserti blu – lo stesso colore delle cinture di sicurezza.
Ma, anche prima di affrontare il tracciato tedesco, i due giornalisti avevano un’altra sfida davanti a loro, forse ancora più impegnativa: coprire i circa 540 km che separano Parigi dal Nürburgring a bordo della JS50 Revo D+. La prima tappa è stata al Circuito di Reims-Gueux, dove Guy Ligier e Jo Schlesser vinsero la gara di endurance internazionale di dodici ore che si tenne lì il 24 giugno 1966, seguita dalla prima sosta notturna per recuperare energie a Charleville-Mézières, dopo aver completato 273 km. Nel secondo giorno dell’avventura, attraversando il confine in Belgio, seguito dal Lussemburgo, 432 km dopo la partenza da Parigi, e poi la Germania, già a 450 km dalla capitale gallese. Alla fine dei quasi 550 km percorsi, una media di non più di 3,0 l/100 km – cioè, senza rifornimenti, grazie al serbatoio da 17 litri!
In Portogallo, il quadriciclo leggero Ligier è disponibile a partire da €15.999 per la versione diesel JS50 Revo D+ (consumo combinato di 3.0 l/100 km nel ciclo combinato WMTC, specifico per motociclette, con un’autonomia di oltre 550 km grazie al serbatoio da 17 litri); €16.199 per la versione elettrica JS50 (batteria con capacità di 8.2 kWh, autonomia di 123 km secondo lo stesso standard); e €21.999 per la versione elettrica JS50 L7e (batteria con capacità di 12.42 kWh, autonomia di 192 km, velocità massima di 75 km). Considerando l’interesse che la preparazione unica dei veicoli “detentori di record” al Nürburgring ha generato tra il pubblico, Ligier sta ora contemplando il lancio di una serie speciale della JS50 con caratteristiche simili, chiamata “Ligier Ultimate Racing Experience.”
