Stellantis anunció este jueves que registró una disminución del 27% en las ventas del tercer trimestre de 2024, en comparación con el mismo período de 2023, totalizando €33 mil millones.
La disminución en las ventas se atribuyó a «interrupciones en la producción de varios modelos durante la transición global de productos, reducciones de stock planificadas en América del Norte y condiciones adversas resultantes de un entorno de mercado muy desafiante en Europa», declaró el grupo automotriz en un comunicado de prensa.
Stellantis también reveló que entregó 1,148,000 vehículos en el tercer trimestre, lo que representa 279,000 unidades menos que en el mismo período del año pasado, lo que equivale a una disminución del 20%.
El fabricante de automóviles además anunció que en el tercer trimestre “la nueva ofensiva de productos está en camino para el lanzamiento al mercado de alrededor de 20 nuevos modelos en 2024. Las brechas temporales en nuestra gama se deben en parte a la actualización transformacional del portafolio de productos, que aumenta la cobertura del mercado, consolida plataformas y ofrece una flexibilidad multi-energía única”.
Además, el stock total de 1.33 millones de unidades a partir del 30 de septiembre de 2024, disminuyó en 129,000 unidades en lo que va del año. El nivel de inventario en los concesionarios de EE. UU., una prioridad, se redujo en más de 80,000 unidades al 30 de octubre de 2024, en comparación con el 30 de junio de 2024, y está en camino de cumplir nuestro objetivo de reducir 100,000 unidades para el 30 de noviembre de 2024, como se comunicó anteriormente.
La empresa también anunció que hay una fuerte recepción para los nuevos productos, incluyendo pedidos que superan las 50,000 unidades para el nuevo Citroën C3, aproximadamente 75,000 unidades para el nuevo Peugeot 3008, con más de 200 concesionarios involucrados en el lanzamiento de Leapmotor en Europa.
“Aunque el rendimiento en el tercer trimestre de 2024 está por debajo de nuestro potencial, estoy satisfecho con nuestro progreso en la resolución de problemas operativos, particularmente en los inventarios de EE. UU., que se han reducido significativamente y están en camino de cumplir con los objetivos de fin de año, así como la estabilización de la cuota de mercado en EE. UU. En Europa, los estrictos requisitos de calidad han retrasado el lanzamiento de ciertos productos de alto volumen, pero con el progreso en la superación de estos desafíos, pronto nos beneficiaremos del alcance significativamente ampliado que nuestra nueva ola de generaciones de productos traerá para 2025 y más allá.», dijo Doug Ostermann, CFO de Stellantis.
