ステランティスは今週の木曜日、2024年第3四半期の売上が2023年の同時期と比較して27%減少し、合計330億ユーロに達したと発表しました。
売上の減少は、「グローバルな製品移行中のいくつかのモデルにおける生産中断、北米における計画的な在庫削減、そしてヨーロッパの非常に厳しい市場環境から生じる不利な条件」に起因すると、自動車グループはプレスリリースで述べました。
ステランティスはまた、第3四半期に114万8000台の車両を納入したことを明らかにしました。これは昨年の同時期よりも27万9000台少なく、20%の減少を示しています。
自動車メーカーはさらに、第3四半期に「新製品攻勢が2024年に約20の新モデルの市場投入に向けて順調に進んでいる。ラインナップの一時的なギャップは、マーケットカバレッジを増加させ、プラットフォームを統合し、ユニークなマルチエネルギー柔軟性を提供する製品ポートフォリオの変革的更新に部分的に起因している」と発表しました。
さらに、2024年9月30日時点での総在庫は133万台で、年初から12万9000台減少しました。米国のディーラーでの在庫レベルは、2024年6月30日と比較して2024年10月30日時点で8万台以上減少しており、2024年11月30日までに10万台削減するという目標に向けて順調に進んでいると以前に伝えられました。
同社は、新製品に対する反響が非常に良好であり、新しいシトロエンC3の注文が50,000台を超え、新しいプジョー3008が約75,000台であること、さらにLeapmotorのヨーロッパでのローンチに関与する200以上のディーラーがいることを発表しました。
「2024年第3四半期の業績は私たちの潜在能力を下回っていますが、特に米国の在庫に関する運営上の問題を解決する進展に満足しています。在庫は大幅に削減され、年末目標を達成する見込みです。また、米国での市場シェアの安定化も進んでいます。ヨーロッパでは厳しい品質要件が一部の高ボリューム製品の発売を遅らせていますが、これらの課題を克服する進展があるため、2025年以降に新しい製品世代がもたらす大幅に拡大したリーチからすぐに恩恵を受けることができるでしょう。」と、ステランティスのCFOダグ・オスターマンは述べました。
