Hyundai presentó el nuevo camión Xcient Fuel Cell Clase 8 en la Expo de Transporte Limpio Avanzado (ACT) 2025, celebrada en Anaheim, California, EE. UU., reafirmando su compromiso de expandir su negocio de hidrógeno en América del Norte.
El nuevo Hyundai Xcient Fuel Cell es el primer vehículo pesado de hidrógeno producido en masa del mundo, promoviendo el transporte comercial de cero emisiones.
Lanzado en 2020, el Hyundai Xcient Fuel Cell se ha desplegado en 13 países, registrando más de 13 millones de kilómetros de conducción acumulada en Suiza, donde se lanzó inicialmente, destacando la dedicación de Hyundai al transporte sostenible, apoyada por asociaciones público-privadas.
El Xcient es impulsado por un sistema de celdas de combustible de hidrógeno de 180 kW, que consta de dos celdas de combustible de 90 kW. Diez grandes tanques de hidrógeno proporcionan una capacidad de almacenamiento combinada de aproximadamente 68 kg. El sistema también incluye una batería de 72 kWh, que alimenta un motor eléctrico de 350 kW, entregando un par de 2,237 Nm.
El diseño interior del Xcient Fuel Cell ha sido mejorado para brindar mayor comodidad y conveniencia al conductor. Las mejoras en el interior incluyen un panel de instrumentos digital completamente de 12.3’’ que proporciona a los conductores información clara y concisa de un vistazo, y un sistema de infoentretenimiento, que también cuenta con una pantalla de 12.3’’ con botones físicos integrados en la consola central para la conveniencia y ergonomía del conductor.
El nuevo modelo también está equipado con un conjunto integral de Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS) diseñados para mejorar la seguridad y minimizar la fatiga del conductor.
“En Hyundai Motor, estamos redefiniendo el futuro de la logística sin emisiones nocivas, con soluciones innovadoras que priorizan la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad,” dijo Ken Ramirez, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe Global de Vehículos Comerciales e Hidrógeno en Hyundai. “Al aprovechar tecnologías de vanguardia como las características de los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS) y establecer asociaciones estratégicas para mejorar las operaciones y la infraestructura, estamos empoderando a nuestros socios de flota para operar en un paisaje en rápida evolución y liderar la transición hacia un futuro más inteligente y sostenible.”
Paralelamente a la presentación del nuevo vehículo pesado propulsado por hidrógeno, Hyundai Motor también anunció la expansión de su marca de negocios de hidrógeno HTWO a una plataforma abierta, reuniendo a socios, inversores e industrias a lo largo de toda la cadena de valor.
La empresa anunció planes para lanzar el “HTWO Energy Savannah,” la primera estación de repostaje de hidrógeno y carga eléctrica para camiones pesados de clase 8 en la industria, en colaboración con HydroFleet y Capital Development Partners, asistiendo en el desarrollo cerca de HMGMA en Savannah, Georgia, EE. UU. La estación está programada para comenzar operaciones a finales de 2025.
