Hyundai stellte den neuen Xcient Fuel Cell Lkw der Klasse 8 auf der Advanced Clean Transportation (ACT) Expo 2025 vor, die in Anaheim, Kalifornien, USA, stattfand, und bekräftigte damit sein Engagement für die Expansion seines Wasserstoffgeschäfts in Nordamerika.
Der neue Hyundai Xcient Fuel Cell ist das weltweit erste massenproduzierte wasserstoffbetriebene Nutzfahrzeug, das den emissionsfreien kommerziellen Transport fördert.
Der Hyundai Xcient Fuel Cell, der 2020 eingeführt wurde, ist in 13 Ländern im Einsatz und hat über 13 Millionen Kilometer an kumulierten Fahrleistungen in der Schweiz zurückgelegt, wo er ursprünglich eingeführt wurde. Dies unterstreicht Hyundais Engagement für nachhaltigen Transport, unterstützt durch öffentlich-private Partnerschaften.
Der Xcient wird von einem 180 kW Wasserstoff-Brennstoffzellensystem angetrieben, das aus zwei 90 kW Brennstoffzellen besteht. Zehn große Wasserstofftanks bieten eine kombinierte Speicherkapazität von etwa 68 kg. Das System umfasst außerdem eine 72 kWh Batterie, die einen 350 kW Elektromotor antreibt und ein Drehmoment von 2.237 Nm liefert.
Das Innendesign des Xcient Fuel Cell wurde verbessert, um mehr Komfort und Bequemlichkeit für den Fahrer zu bieten. Zu den Verbesserungen im Innenraum gehören ein vollständig digitales 12,3’’ Instrumentenpanel, das den Fahrern klare und prägnante Informationen auf einen Blick bietet, sowie ein Infotainmentsystem, das ebenfalls über einen 12,3’’ Bildschirm verfügt und physische Tasten in der Mittelkonsole für den Komfort und die Ergonomie des Fahrers integriert hat.
Das neue Modell ist außerdem mit einem umfassenden Set von Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) ausgestattet, die darauf ausgelegt sind, die Sicherheit zu erhöhen und die Ermüdung des Fahrers zu minimieren.
„Bei Hyundai Motor definieren wir die Zukunft der Logistik ohne schädliche Emissionen neu, mit innovativen Lösungen, die Sicherheit, Effizienz und Nachhaltigkeit priorisieren,“ sagte Ken Ramirez, Executive Vice President und Global Head of Commercial Vehicles and Hydrogen bei Hyundai. „Durch den Einsatz modernster Technologien wie die Funktionen der Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) und den Aufbau strategischer Partnerschaften zur Verbesserung von Betrieb und Infrastruktur befähigen wir unsere Flottenpartner, in einer sich schnell verändernden Landschaft zu agieren und den Übergang zu einer intelligenteren und nachhaltigeren Zukunft zu führen.“
Parallel zur Präsentation des neuen wasserstoffbetriebenen Schwerlastfahrzeugs kündigte Hyundai Motor auch die Erweiterung seiner HTWO-Wasserstoffmarke zu einer offenen Plattform an, die Partner, Investoren und Industrien entlang der gesamten Wertschöpfungskette zusammenbringt.
Das Unternehmen kündigte Pläne an, die „HTWO Energy Savannah“ zu starten, die erste Wasserstofftank- und Elektroladestation für Klasse 8 Schwerlastlastwagen in der Branche, in Zusammenarbeit mit HydroFleet und Capital Development Partners, die bei der Entwicklung in der Nähe von HMGMA in Savannah, Georgia, USA, unterstützen. Die Station soll Ende 2025 in Betrieb genommen werden.
