El frío y la lluvia marcarán la llegada de los dos fines de semana largos debido a los días festivos. Anticipándose a un aumento del tráfico, especialmente en las principales carreteras nacionales, Bridgestone comparte varios consejos para una movilidad segura, incluso en las condiciones más adversas como el hielo y la lluvia, sin olvidar el viento.
Cómo conducir con lluvia
La lluvia está de regreso y, con ella, los riesgos en las carreteras aumentan para los conductores. Antes de seguir su camino para disfrutar del fin de semana largo: verifique si los neumáticos tienen la presión correcta, si las escobillas del limpiaparabrisas están en condiciones, si todas las luces exteriores funcionan correctamente y durante el viaje, además de cumplir con los límites de velocidad, aumente la distancia con los demás vehículos, evite movimientos bruscos y los charcos de agua, y use cambios más bajos, especialmente en las subidas, ya que las condiciones de piso mojado reducen la adherencia.
Cómo conducir con hielo y nieve
Con el hielo en la carretera, el peligro aumenta aún más y, además de los consejos anteriores, debe poner líquido anticongelante en el radiador y contar con cadenas para la nieve si se dirige a localidades donde se presentan estas condiciones. Al conducir en carreteras con hielo, las reacciones del vehículo pueden ser impredecibles, por lo que es necesario mantener la calma, incluso cuando sienta que el coche se le escapa de control, evite pisar el freno bruscamente, use el volante suavemente y no retire las manos del volante.
Aquí también los neumáticos juegan un papel muy importante, y Bridgestone recuerda que a temperaturas inferiores a 7º C, el compuesto de los neumáticos de verano se endurece, lo que hace que el vehículo recorra una mayor distancia en una frenada y la adherencia caiga drásticamente, de ahí la necesidad de usar cadenas para circular en la nieve.
Además, se recomienda prestar atención a la profundidad del piso del neumático, especialmente al circular en regiones con mayor frecuencia de nieve, ya que no se deben usar neumáticos con un piso inferior a 4 mm, ya que en la nieve una menor profundidad de piso también aumenta las distancias de frenado.
Si es necesario colocar cadenas, estas deben aplicarse si los neumáticos no están certificados para su uso en invierno. No espere hasta el último momento para colocar las cadenas y aplíquelas en un lugar que garantice su seguridad y la de su vehículo. Tan pronto como ya no sean necesarias, retírelas de inmediato para no dañarlas. Recuerde que en Portugal es ilegal conducir a más de 50 km/h con las cadenas de nieve aplicadas y se exige su uso cuando encuentre la señal de tráfico oficial D9, sin embargo, en la mayoría de los casos, esta señal va acompañada de otra que permite neumáticos de nieve.
Cómo conducir con viento
A veces se olvida, pero el viento también es un elemento que influye en nuestra conducción, ya sea en trayectos cortos o largos. Para ello, se requiere una conducción más defensiva para poder lidiar de la mejor manera con las fuertes ráfagas que podemos sentir. Estos momentos ocurren cuando se sale de un túnel o de una zona más protegida, al adelantar a vehículos de mayores dimensiones, o incluso en pasos de puentes o viaductos. Observe a su alrededor las señales de la intensidad y dirección del viento, mantenga las dos manos en el volante de manera firme y siempre modere la velocidad de circulación.
Por último, sea cual sea la situación, en caso de accidente, manténgase tranquilo, solicite ayuda al servicio de asistencia en carretera o, en caso de una situación más grave, llame al número de emergencia 112.
