Peugeot ha decidido renovar el E-Traveller, la versión eléctrica del vehículo de pasajeros con capacidad para hasta nueve personas, que llegará al mercado nacional a finales del primer trimestre de 2024, con una imagen renovada, más tecnología y mayor autonomía.
En cuanto a la estética, el renovado E-Traveller muestra el esfuerzo de Peugeot por dotar al modelo de la nueva imagen de la marca, destacando una nueva parrilla delantera y el nuevo emblema de Peugeot en el centro, así como nuevos faros full LED, la emblemática firma luminosa de tres garras y un parachoques optimizado en términos de protección y aerodinámica, para una mayor eficiencia.
Las mayores novedades se encuentran, sin embargo, en el habitáculo, que recibe una renovación visual y un aumento de equipamiento. De esta forma, el E-Traveller cuenta con un nuevo panel de instrumentos 100% digital de 10’’ a color, de serie en todas las nuevas versiones, que permite una visualización optimizada y personalizable de la información esencial, incluyendo la del sistema de navegación y la información relacionada con el flujo de energía y la carga.
También de serie se encuentra la pantalla central de 10’’ que permite controlar el sistema de infoentretenimiento y la navegación conectada, que incluye la posibilidad de conexión a smartphones a través de Android Auto o Apple CarPlay, y que puede ser controlada mediante el asistente de voz «OK Peugeot». Las actualizaciones del sistema se realizan de forma inalámbrica.
Además, el E-Traveller está equipado con un cargador de smartphone inalámbrico, que ahora está ubicado en la consola central delantera y cuenta con dos conexiones USB-C en el panel de instrumentos, dos conexiones USB-C en la segunda fila de asientos y dos conexiones de 12 V (en el guantera y en el maletero).
En cuanto al espacio, dependiendo de la versión, el E-Traveller puede transportar hasta nueve ocupantes con un maletero con capacidad de 1.500 litros, o 5 ocupantes y 3.000 litros, o incluso ofrecer hasta 4.900 litros de volumen de carga con 2 o 3 ocupantes a bordo.
El renovado E-Traveller estará disponible en dos longitudes de carrocería: Standard (4,98 m) y Largo (5,33 m), con una altura limitada de 1,90 m, lo que le permite entrar en la mayoría de los estacionamientos, y está equipado con un nuevo grupo propulsor eléctrico que ofrece una potencia máxima de 136 cv y un par máximo de 260 Nm.
Para alimentar el motor eléctrico están disponibles baterías con dos niveles de capacidad: una batería de 50 kWh que ofrece hasta 224 km de autonomía (ciclo combinado WLTP, en fase de homologación), y una batería de 75 kWh de capacidad que promete una autonomía de hasta 350 km.
El Peugeot E-Traveller cuenta también con un cargador de a bordo monofásico de 7,4 kW y, como opción, un cargador trifásico de 11 kW, que permiten que el renovado modelo de la marca francesa pueda ser cargado eficientemente, independientemente de la infraestructura disponible.
De esta forma, Peugeot anuncia que a partir de un punto de carga público de 100 kW es posible recargar del 5 al 80% de la batería en 38 minutos para la de 50 kWh, y 45 minutos para la batería de 75 kWh.
Desde un wallbox de 11 kW: carga completa con el cargador de a bordo de 11 kW se realiza en 4 horas y 50 minutos para la batería de 50 kWh, 7 horas y 30 minutos para la batería de 75 kWh. Por su parte, en un wallbox de 7,4 kW: carga completa con el cargador de a bordo de 7,4 kW tarda 6 horas y 43 minutos para la batería de 50 kWh, 11 horas y 20 minutos para la batería de 75 kWh.
Para optimizar la autonomía, el nuevo E-Traveller está equipado con un sistema de frenado regenerativo que se puede activar en tres niveles de regeneración a través de paletas situadas detrás del volante.
