Nicolas Costa del equipo #59 McLaren 720S LMGT3 EVO cree que United Autosports tuvo mala suerte con el momento de la bandera roja durante las 6 Horas de Spa-Francorchamps. Este desafortunado momento les impidió competir por un lugar en el podio. Costa explicó que consistentemente estaban tres vueltas menos de combustible y no había nada que pudieran hacer para superar este desafío. Intentaron ahorrar combustible, pero la distancia de la carrera era demasiado grande para marcar la diferencia sin ninguna bandera amarilla o período de coche de seguridad. Al final, la suerte jugó un papel significativo en su resultado.
Costa expresó sentimientos encontrados sobre la situación de la bandera roja. Por un lado, quiere que los fans presencien la carrera completa de seis horas que vinieron a ver, ya que son ellos quienes apoyan al equipo. Sin embargo, por otro lado, si la carrera no se hubiera reiniciado, habrían asegurado un lugar en el podio. Esto deja a Costa con emociones encontradas sobre la situación.
La tercera etapa del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA sufrió una larga interrupción con bandera roja que duró 1 hora y 44 minutos. Esta duración adicional se sumó al reinicio de la carrera. El auto #59 de United Autosports estaba en una disputa cerrada por la victoria contra el auto #85 Iron Dames Lamborghini Huracan LMGT3 EVO2, que había establecido una ventaja cómoda en la clase LMGT3, a pesar de las interrupciones causadas por períodos de coche de seguridad y bandera roja.
Al inicio de la carrera, el piloto James Cottingham, que había subido del quinto al cuarto lugar, tuvo un buen comienzo y luchó por asegurar el segundo lugar. El auto #85, conducido por Sarah Bovy y sus compañeros de equipo, logró ampliar su ventaja a 40 segundos. Sin embargo, cuando se activó la bandera roja, el auto #59 estaba en tercer lugar, ya que el auto #95 se había retirado debido a problemas sospechosos en la caja de cambios.
En las últimas etapas de la carrera, el piloto Gregoire Saucy, quien estaba al volante en el último turno, y Michelle Gatting, del equipo Iron Dames, tuvieron que ir a boxes debido a problemas de combustible. Desafortunadamente, ambos autos no pudieron mantener sus posiciones en la parte delantera del pelotón después de la bandera roja, lo que permitió que el Porsche 911 #92 de Manthey Racing conquistara las dos primeras posiciones. El auto #85 terminó en cuarto lugar, mientras que el auto #59 se conformó con el quinto lugar al finalizar la carrera.
