Los números respecto a la adopción de la movilidad eléctrica en China siguen sorprendiendo, con frecuentes anuncios de récords que impresionan incluso a los más informados sobre el sector automotriz. Esta vez, los datos se refieren a los puntos de carga para baterías que el país aspira a tener para finales de 2027: ¡algo así como 28 millones! A finales del año pasado, ya había más de 20 millones, lo que representa un aumento de más del 50% en comparación con la cifra a finales de 2024…
Si se cumple este objetivo, para finales del próximo año, China también contará con más de 300 millones de kW de capacidad energética en la red nacional de carga, lo que asegurará la alimentación de baterías para 80 millones de vehículos eléctricos y electrificados (en este último caso, incluyendo modelos propulsados por motores híbridos enchufables y extensores de autonomía). Este plan, limitado a áreas urbanas, prevé la instalación de alrededor de 1.6 millones de estaciones de carga, 100,000 de las cuales serán rápidas y ultrarrápidas.
En las áreas de servicio de la red nacional de carreteras, por ejemplo, se planea la instalación de 40,000 nuevas estaciones, con una potencia de carga mínima de 60 kW. Esta estrategia de expansión también incluye la implementación de proyectos piloto para la tecnología V2G (Vehículo a Red), anunciando 5,000 cargadores bidireccionales, que permiten tanto cargar las baterías como devolver energía a la red eléctrica. Con este plan, China está respondiendo al aumento en la cuota de mercado de vehículos con tecnologías NEV (propulsados por nuevas energías), que se ha multiplicado por diez entre 2020 y 2025 – y que, el año pasado, ya representó el 54% de las ventas de nuevos automóviles en el mercado más grande del mundo.
