Os números da adesão à mobilidade elétrica na China não param de surpreender, sendo recorrentes os anúncios de recordes que impressionam até os mais bem informados acerca do setor automóvel. Desta vez, os dados dizem respeito aos pontos para recarregamento de baterias com que o país pretende contar até final de 2027: qualquer coisa como 28 milhões! No final do ano passado, existiam já mais de 20 milhões, o que representava um aumento superior a 50% ao registo no terminus de 2024…
Cumprindo-se esta meta, quando o próximo ano findar, a China também contará com mais de 300 milhões de kW de capacidade energética na rede nacional de carregadores, o que assegura a alimentação das baterias de 80 milhões de automóveis elétricos e eletrificados (neste último caso incluindo-se os modelos animados por motorizações híbridas plug-in e com extensor de autonomia). Este plano, somente para as áreas urbanas, prevê a instalação de cerca de 1,6 milhões de postos de carregamento, 100 000 dos quais rápidos e ultrarrápidos.
Nas áreas de serviço da rede nacional de autoestradas, por exemplo, está prevista a instalação de 40 000 postos novos, com uma potência mínima de carregamento de 60 kW. Esta estratégia de expansão inclui, ainda, a implementação de projetos-piloto para a tecnologia V2G (Vehicle to Grid), anunciando-se 5000 carregadores bidirecionais, que permitem quer o carregamento das baterias, quer a devolução de energia à rede elétrica. A China, com este plano, reage ao aumento da quota de mercado dos automóveis com tecnologias NEV (movidos a novas energias), que aumentou 10 vezes entre 2020 e 2025 – e os quais, no ano passado, representaram, já 54% das vendas de automóveis novos no maior mercado do mundo.
