Uma nova marca automóvel acaba de entrar oficialmente em Portugal, e fê-lo pela porta grande. A EBRO, marca espanhola com ambições claramente europeias, abriu o seu primeiro concessionário nacional em Coimbra e celebrou esta segunda-feira, 4 de maio, a entrega da primeira viatura a um cliente português. O modelo escolhido para inaugurar a presença da marca em território nacional foi o EBRO s800 PHEV, um SUV de sete lugares que posiciona a marca imediatamente na discussão sobre mobilidade familiar sustentável e de longo alcance.
O momento é mais do que simbólico. Representa o arranque formal de um projeto que a EBRO tem vindo a preparar com cuidado para o mercado português, num contexto em que a procura por soluções de mobilidade mais eficientes e flexíveis cresce a um ritmo que poucos antecipavam. A marca chega com uma proposta que recusa apostar numa única tecnologia, apresentando uma gama SUV multi-energia que inclui motorizações a gasolina, híbrida simples e híbrida plug-in, a par do anúncio recente de um citadino 100% elétrico previsto para o próximo inverno.
Francisco Cabral, diretor de marketing e comunicação da EBRO em Portugal, não esconde a dimensão das ambições: “A entrega da primeira viatura EBRO em Portugal representa um marco muito relevante para a marca e para a nossa operação no país. É o primeiro passo de um projeto ambicioso, que assenta na qualidade dos nossos veículos e numa oferta multi-energia pensada para responder às necessidades reais dos consumidores. Estamos também focados numa rápida implementação da nossa rede de concessionários e serviços de após-venda no território nacional.”
O plano de expansão está traçado com datas concretas. O concessionário de Coimbra é apenas o ponto de partida. Durante o próximo mês, a EBRO prevê abrir três novos espaços em Aveiro, Leiria e Oliveira de Azeméis, com o objetivo de atingir mais de dez pontos de venda até ao final do ano, incluindo nas áreas metropolitanas do Porto e de Lisboa. André Serra, responsável comercial do concessionário de Coimbra, sublinha o que este projeto representa para a cidade e para os seus clientes: “É com enorme entusiasmo que representamos a EBRO em Coimbra, integrando um projeto com forte potencial de crescimento em Portugal. Este espaço foi concebido para proporcionar uma experiência completa aos clientes, desde o primeiro contacto com a marca até ao acompanhamento no pós-venda.”
O modelo que inaugurou a presença da EBRO em Portugal é, por si só, uma declaração de intenções. O s800 PHEV é um SUV de sete lugares com potência combinada de 279 cavalos, autonomia elétrica até 90 quilómetros em modo 100% elétrico e uma autonomia total que pode atingir os impressionantes 1.100 quilómetros. A bagageira oferece até 1.930 litros com os bancos rebatidos, o interior destaca-se pelos materiais premium, ecrãs de grande formato e sistema de som Sony de alta fidelidade. O preço de entrada situa-se nos 47.240 euros, com a versão a gasolina de 147 cavalos disponível a partir de 42.240 euros.
A primeira proprietária de um EBRO em Portugal não ficou desapontada. Susana Simões partilhou a sua experiência sem rodeios: “Procurei um carro espaçoso, confortável e com uma solução híbrida eficiente para o dia a dia. O EBRO s800 PHEV surpreendeu-me pela qualidade e pela autonomia em modo elétrico. Estou muito satisfeita por ser a primeira cliente da marca em Portugal.”
A gama com que a EBRO chega ao mercado nacional é composta por quatro SUVs que cobrem um espectro alargado de necessidades e orçamentos. O s400 é o SUV compacto híbrido, com 211 cavalos de potência combinada e um consumo de 5,3 litros por cada 100 quilómetros, disponível a partir de 29.240 euros e vocacionado para utilização urbana e quotidiana. O s700 é a opção intermédia para famílias, com versões a gasolina, HEV e PHEV, autonomia total até 1.200 quilómetros e elétrica até 90 quilómetros, com preços a partir de 33.740 euros. O s800 já foi apresentado. E o topo de gama, o s900, é um PHEV 4×4 com 428 cavalos, autonomia elétrica até 177 quilómetros, autonomia combinada de 1.050 quilómetros e tecnologia de última geração, disponível a partir de 56.740 euros.
Toda a gama assenta nas plataformas multi-energia T1X e T2X desenvolvidas com o Grupo Chery e integra tecnologia de referência, incluindo o processador Qualcomm Snapdragon 8155, ecrãs de até 15,6 polegadas, sistema de som Sony e a aplicação EBROAuto para controlo remoto do veículo. Em termos de segurança, os modelos incluem carroçarias reforçadas com aço de ultra alta resistência, até nove airbags e 24 sistemas de assistência à condução, entre os quais cruise control adaptativo e visão a 540 graus. A garantia é de sete anos ou 150.000 quilómetros, alargada até oito anos ou 160.000 quilómetros nos modelos híbridos plug-in.
Para o inverno está prometido o lançamento do primeiro modelo 100% elétrico da marca em Portugal, um citadino acessível com motor elétrico traseiro de 90 kW e 111 Nm de binário, aceleração dos zero aos 100 km/h em menos de 11 segundos, duas opções de bateria com autonomia próxima dos 400 quilómetros e capacidade de carregamento dos 30% aos 80% em 20 a 30 minutos.
Todos os modelos da EBRO são fabricados na EBRO Factory da Zona Franca, em Barcelona, consolidando o compromisso da marca com a reindustrialização europeia, a criação de emprego em Espanha e o desenvolvimento de uma base produtiva competitiva no continente. Portugal acaba de receber mais uma opção séria no mercado automóvel. E esta chega com sete anos de garantia e planos de crescimento que ninguém deve ignorar.
