Dupla alteração na Red Bull com Verstappen de fora no primeiro treino em Monza
A Red Bull anunciou uma alteração significativa na sua formação para o Grande Prémio de Itália, em Monza, com Max Verstappen a perder a primeira sessão de treinos livres. O piloto francês Isack Hadjar não está ainda preparado para conduzir o seu RB22, tendo Liam Lawson sido designado para o substituir pela segunda vez consecutiva. A equipa afirmou: “Liam irá competir ao lado de Max no Grande Prémio de Itália, enquanto Isack continua a fazer progressos encorajadores após a lesão no pulso sofrida durante a pausa de verão.”
A Red Bull também confirmou que o piloto reserva Yuki Tsunoda irá assumir o lugar de Lawson no Grande Prémio de Itália, depois de uma prestação impressionante no seu regresso à competição no Grande Prémio da Holanda no mês passado. A equipa encontra-se sem vitórias na Fórmula 1 em 2026 e ocupa o quarto lugar na classificação dos construtores, a 77 pontos do McLaren, que está em terceiro, e a 239 pontos atrás dos líderes Mercedes.
Verstappen, que está a lutar para evitar uma temporada sem vitórias pela primeira vez desde a sua estreia em 2015, alcançou o seu melhor resultado ao terminar em segundo lugar na Áustria e na Hungria. Após a sua desistência na corrida caseira na Holanda, o piloto holandês ocupa a sexta posição no campeonato de pilotos, a 130 pontos do líder Kimi Antonelli.
A situação da Red Bull levanta questões sobre a sua competitividade nesta fase do campeonato, especialmente com Lawson e Tsunoda a entrarem em ação em Monza. A equipa deverá continuar a monitorizar de perto a recuperação de Hadjar, evitando riscos desnecessários na sua volta à competição. A próxima prova poderá ser crucial para o futuro do plantel, dado que a pressão aumenta para alcançar resultados positivos antes do final da temporada.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
