Volkswagen hat den neuen ID.7 Tourer vorgestellt und erweitert damit die Palette der 100% elektrischen Modelle in Europa. Der Tourer, der als „vielseitiges Elektrofahrzeug der neuen Ära“ beschrieben wird, wird in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 auf den Markt kommen, um mit dem neuen BMW i5 Touring und dem bald erscheinenden Audi A6 E-tron Avant zu konkurrieren.
Mit ähnlichen Abmessungen wie die Limousine, 4,96 m Länge, 1,86 m Breite, 1,53 m Höhe, profitiert der Kombi von einer längeren Dachlinie als die Limousine, was einen Kofferraum von bis zu 605 Litern ermöglicht, oder 73 Liter mehr als die Limousine, die mit umgeklappten Rücksitzen 1714 Liter erreichen kann, im Vergleich zu den 1514 Litern der Limousine.
Ästhetisch präsentiert sich der neue VW Elektrokombi mit der optimierten Aerodynamik des ID 7, mit seiner langen und eleganten Silhouette, die einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,24 bietet, nur 0,1Cd mehr als die Limousine.
Die typischerweise familienorientierten ID-Modelle, die sich auf eine hohe aerodynamische Effizienz konzentrieren, sind im vorderen Bereich durch eine ähnliche Lichtsignatur wie die Limousine gekennzeichnet. Der Querbalken, der die beiden Rückleuchten und das Emblem verbindet, ist beleuchtet und nur als Option erhältlich, zusammen mit den Matrix-LED-Scheinwerfern. Auf der anderen Seite zeichnet sich der hintere Bereich genauso wie die Limousine durch das neue Design der Rückleuchten aus, die durch eine LED-Leiste verbunden sind.
Im Innenraum liegt der Schwerpunkt auf dem Infotainmentsystem, das trotz des gleichen Systems wie bei der Limousine einen 15,3-Zoll-Bildschirm verwendet, der für eine verbesserte Verarbeitungszeit und Grafik aktualisiert wurde. Zusätzlich beinhaltet das Update den neuen IDA-Bordassistenten, der ChatGPT verwendet, um Benutzern während der Fahrt Sprachinhalte zur Verfügung zu stellen. Die neue künstliche Intelligenz ermöglicht es Ihnen, das Infotainmentsystem zu steuern und allgemeine Wissensfragen der Benutzer zu beantworten.
Zusätzlich enthält der ID.7 Tourer ein elektronisch gesteuertes Panoramadach, das auf Knopfdruck undurchsichtig oder transparent sein kann. Die Sitze sind mit einem Massageprogramm ausgestattet und es gibt auch eine neue Wellness-Anwendung, die die Beleuchtung, das Soundsystem und die Temperaturregelung für eine ruhigere Umgebung bei Bedarf anpasst, mit drei verschiedenen Programmen: Erfrischung, Entspannung und belebende Pause.
Der ID.7 Tourer wird mit zwei Versionen auf den Markt kommen, dem Pro und dem Pro S, beide mit Heckantrieb und 286 PS Leistung und 545 Nm Drehmoment. Der Unterschied liegt auch in der Batterie: 82 kWh Kapazität (77 kWh nutzbar) für die Pro-Variante, während der Pro S mit einer 91 kWh Batterie (86 kWh nutzbar) ausgestattet ist, die dreizehn Module (anstatt der üblichen zwölf) hat und Schnellladung bis zu 200 kW erhalten kann, was eine Aufladung von 10% auf 80% in etwa 30 Minuten ermöglicht.
Obwohl VW die Reichweite der beiden Modelle sowie den Verbrauch noch nicht bekannt gegeben hat, da sie sich in der Homologationsphase befinden, hat die Marke angekündigt, dass der ID.7 Tourer Pro eine Reichweite von bis zu 610 km haben soll, während der Pro S eine Reichweite von 685 km garantieren soll.
