VW arbeitet an einer neuen Generation des Polo, der siebten seit 1975, die nach der Markteinführung des ID. Polo mit elektrischen Antrieben in der zweiten Hälfte von 2026 auf den europäischen Markt kommen wird. Eine Quelle innerhalb des Entwicklungsprogramms versichert, dass das neue Nutzfahrzeug Hybridmotorentechnologien (HEV) bieten wird, die die deutsche Marke nächstes Jahr im in Portugal produzierten T-Roc debütieren wird – 1.5 Hybrid mit 136 PS oder 170 PS.
Die sechste Generation des Polo ist seit 2017 im Verkauf und benötigt ein tiefgreifendes Update, um das Modell zu modernisieren, damit es seine Fähigkeit nicht verliert, Kunden in einem stark besiedelten und wettbewerbsintensiven Segment anzuziehen. Das bedeutet auch, dass es andere Vorteile in Bezug auf Fahrassistenzsysteme und Digitalisierung bieten muss. Martin Sanders, der Verkaufs-, Marketing- und After-Sales-Direktor von VW, bestätigte dies der britischen Publikation Auto Express: „Wir haben keine Pläne, die Produktion des Polo mit Verbrennungsmotoren einzustellen, nachdem wir den ID. Polo vorgestellt haben. Wir beabsichtigen, ihn so lange zu produzieren, wie es Nachfrage gibt, und so lange es notwendig ist. Und die MQB-A0-Plattform ermöglicht das. Das Modell wird jedoch ein Update erhalten“.
Mit anderen Worten, nach der Modernisierung der MQB-Plattform, einer Intervention, die zum MQB Evo führte, bereitet VW das Gleiche mit der A0-Variante vor, der Basis der Modelle, mit denen es im B-Segment konkurriert, um die Integration vieler neuer Technologien zu ermöglichen. „Die Aufgabe ist finanziell und technisch kostspielig und anspruchsvoll, aber wir müssen es wirklich tun“, erklärte derselbe Gesprächspartner. Dieses Update wird beispielsweise die Einführung von stärker elektrifizierten Verbrennungsmotoren ermöglichen. „Um in Europa wettbewerbsfähig zu sein, müssen wir Modelle für die gesamte Region haben. Norwegen ist 100% elektrisch, aber der europäische Markt ist ziemlich vielfältig, insbesondere im Süden. In Italien machen Elektrofahrzeuge nur 10% der Verkäufe aus. Wir müssen auf die Bedürfnisse der Kunden reagieren und ihnen die Autos anbieten, die sie kaufen möchten“, schloss Martin Sander.
