Stellantis und Zeta Energy haben am Montag eine gemeinsame Entwicklungsvereinbarung angekündigt, die darauf abzielt, die Batteriezelltechnologie für Anwendungen in Elektrofahrzeugen voranzutreiben.
Die Partnerschaft zielt darauf ab, Lithium-Schwefel-Batterien für Elektrofahrzeuge mit revolutionärer gravimetrischer Energiedichte zu entwickeln, während gleichzeitig eine volumetrische Energiedichte erreicht wird, die mit der aktuellen Lithium-Ionen-Technologie vergleichbar ist.
Diese Technologie könnte ein leichteres Batteriemodul bedeuten, das die gleiche nutzbare Energie wie aktuelle Lithium-Ionen-Batterien bietet, was eine größere Reichweite, verbessertes dynamisches Verhalten und bessere Effizienz ermöglicht.
Darüber hinaus hat die Technologie das Potenzial, die Schnellladegeschwindigkeit um bis zu 50 % zu erhöhen, was den Besitz von Elektrofahrzeugen noch bequemer macht. Es wird geschätzt, dass Lithium-Schwefel-Batterien weniger als die Hälfte der Kosten pro kWh von aktuellen Lithium-Ionen-Batterien betragen werden.
„Unsere Zusammenarbeit mit Zeta Energy ist ein weiterer Schritt in unserer Elektrifizierungsstrategie, während wir daran arbeiten, saubere, sichere und erschwingliche Fahrzeuge anzubieten,” sagte Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer von Stellantis. „Innovative Batterietechnologien wie Lithium-Schwefel können Stellantis‘ Engagement für Kohlenstoffneutralität bis 2038 unterstützen und gleichzeitig sicherstellen, dass unsere Kunden die besten Reichweiten-, Leistungs- und Anschaffungskosten genießen.”
Die neuen Batterien werden aus Abfallmaterialien und Methan hergestellt, wobei die CO2-Emissionen deutlich niedriger sind als bei jeder bestehenden Batterietechnologie. Die Batterietechnologie von Zeta Energy soll im Rahmen der bereits bestehenden Gigafactory-Technologie produziert werden und eine kurze und vollständig in Europa oder Nordamerika ansässige Lieferkette nutzen.
