Renault gab an diesem Donnerstag bekannt, dass es im ersten Halbjahr Verluste von 11,185 Milliarden Euro verzeichnete, bedingt durch die Änderung der bilanziellen Behandlung seiner Beteiligung an Nissan.
Der französische Automobilhersteller erklärte in einer Mitteilung, wie bereits am 1. Juli angekündigt, dass er einen Verlust von 9,3 Milliarden Euro in seinen Ergebnissen verzeichnete, ohne Auswirkungen auf die Liquidität, aufgrund der Änderung des Wertes, der der 35%igen Beteiligung an Nissan zugewiesen wurde. Diese bilanzielle Änderung umfasst auch eine Belastung von 2,3 Milliarden Euro für die Verluste seines japanischen Partners im ersten Halbjahr.
Ohne die Auswirkungen von Nissan erzielte Renault im ersten Halbjahr 2025 einen Gewinn von 461 Millionen Euro, verglichen mit 1,469 Milliarden Euro im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Die operative Marge fiel auf 1,653 Milliarden Euro, im Vergleich zu 2,175 Milliarden Euro, was 6% des Umsatzes entspricht, und davon entfallen 989 Millionen Euro auf das rein automotive Geschäft, verglichen mit 1,600 Milliarden Euro im letzten Jahr.
Der französische Automobilhersteller rechtfertigt diesen Rückgang mit dem Rückgang der Verkaufszahlen von Nutzfahrzeugen und der Vermarktung von Elektrofahrzeugen, die in der Anfangsphase der Technologie teurer in der Produktion sind und im europäischen Markt starker Konkurrenz ausgesetzt sind, was einen negativen Einfluss von 444 Millionen Euro hatte; jedoch gibt Renault zu, dass ein großer Teil im zweiten Halbjahr wieder ausgeglichen werden wird.
Der neue CEO von Renault, François Provost, räumte ein, dass die Ergebnisse des ersten Halbjahres in einem schwierigen Marktumfeld nicht mit seinen „anfänglichen Ambitionen“ übereinstimmten.
Provost bestand jedoch darauf, dass das Management bereits eine Reihe von Maßnahmen eingeleitet hat, um seine Ziele zu erreichen, und stellte fest, dass die Rentabilität des Renault-Konzerns weiterhin ein „Maßstab“ im Sektor ist, neben dem Nettoergebnis.
„In einem stark disruptiven Umfeld konzentrieren wir uns auf das, was wir kontrollieren: unsere Teams zu motivieren, Investitionen in Produkte zu priorisieren, erstklassige Leistungen zu erbringen und unser einzigartiges Netzwerk von Partnern zu nutzen. Ich bin überzeugt, dass die Gruppe gut positioniert ist, um in den kommenden Jahren nachhaltigen, erstklassigen Wert zu liefern“, sagte François Provost, CEO des Renault-Konzerns.
Renault hat auch seine Finanzprognose für 2025 nach unten korrigiert, „unter Berücksichtigung der Verschlechterung der Dynamik auf dem Automobilmarkt, mit zunehmendem kommerziellen Druck von Wettbewerbern und der Erwartung eines anhaltenden Marktrückgangs“.
Somit erwartet Renault eine operative Marge „von etwa 6,5%“, anstelle der „mindestens 7%“, wie sie bei der Präsentation der Jahresergebnisse im Februar geschätzt wurde, und einen Cashflow „zwischen 1.000 und 1.500 Millionen €“
