Renault ha annunciato questo giovedì di aver registrato perdite di 11,185 miliardi di euro nel primo semestre, a causa del cambiamento nel trattamento contabile della sua partecipazione in Nissan.
Il costruttore automobilistico francese ha spiegato in un comunicato, come aveva già anticipato il 1° luglio, di aver registrato una perdita di 9,300 miliardi di euro nei suoi risultati, senza impatto sulla liquidità, a causa della modifica del valore assegnato alla partecipazione del 35% che detiene in Nissan. Questo cambiamento contabile include anche un onere di 2,300 miliardi di euro per le perdite del suo partner giapponese nel primo semestre.
Escludendo l’impatto di Nissan, Renault ha registrato un profitto di 461 milioni di euro nei primi sei mesi del 2025, rispetto a 1,469 miliardi di euro registrati nello stesso periodo dell’anno scorso.
Il margine operativo è sceso a 1,653 miliardi di euro, rispetto ai 2,175 miliardi di euro, rappresentando il 6% dei ricavi, e di quel totale, 989 milioni di euro corrispondevano all’attività puramente automobilistica, rispetto ai 1,600 miliardi di euro registrati lo scorso anno.
Il costruttore automobilistico francese giustifica questo calo con la diminuzione delle vendite di furgoni e la commercializzazione di veicoli elettrici, che nella fase iniziale della tecnologia sono più costosi da produrre e affrontano una forte concorrenza nel mercato europeo, che ha rappresentato un impatto negativo di 444 milioni di euro; tuttavia, Renault ammette che gran parte di questo sarà recuperato nel secondo semestre dell’anno.
Il nuovo CEO di Renault, François Provost, ha ammesso che i risultati del primo semestre, in un contesto di mercato difficile, non erano in linea con le sue “ambizioni iniziali”.
Tuttavia, Provost ha insistito sul fatto che la direzione ha già avviato un insieme di misure per raggiungere i propri obiettivi e ha osservato che, oltre al risultato netto, la redditività del gruppo Renault continua a essere un “riferimento” nel settore.
“In un ambiente altamente dirompente, ci concentriamo su ciò che controlliamo: energizzare i nostri team, dare priorità agli investimenti nei prodotti, fornire prestazioni di prim’ordine e sfruttare la nostra rete unica di partner. Sono convinto che il Gruppo sia ben posizionato per offrire un valore sostenibile e di prima classe nei prossimi anni”, ha dichiarato François Provost, CEO del Gruppo Renault.
Renault ha anche rivisto al ribasso le sue previsioni finanziarie per il 2025, “tenendo conto del deterioramento delle dinamiche del mercato automobilistico, con un aumento della pressione commerciale da parte dei suoi concorrenti e l’anticipazione di un continuo calo del mercato”.
Di conseguenza, Renault prevede un margine operativo “di circa il 6,5%”, invece del “almeno il 7%”, come stimato quando ha presentato i risultati annuali a febbraio, e un flusso di cassa “compreso tra 1.000 e 1.500 milioni di euro”
