Porsche Penske Motorsport sicherte sich die Pole-Position für die 1.812 km lange Qatar – die Eröffnungsrunde der World Endurance Championship (WEC), die an diesem Wochenende auf dem Losail Circuit stattfindet.
Die Qualifying-Session bestimmte die Top Ten für die Hyperpole – ein neues Format für dieses Jahr, das in allen Runden angewendet wird und nicht nur beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans wie zuvor. In der Hypercar-Kategorie setzte sich Matt Campbell mit dem Porsche #5 an die Spitze und war 0,413 Sekunden schneller als Nyck de Vries (Toyota #7). Porsche zeigte eine gute Leistung, mit dem Hertz Team JOTA Porsche #12 auf dem dritten Platz, gefahren von Rookie Callum Ilott. Den letzten Platz in der Hyperpole sicherte sich der andere Porsche des britischen Teams, der #38 mit Jenson Button, der Brendon Hartley (Toyota #8) um nur 17 Millisekunden schlug. Ausgeschlossen waren unter anderem auch die beiden BMWs von Team WRT, die beiden Alpines sowie der einzige Lamborghini und Isotta Fraschini.
In der Hyperpole setzte sich Campbell erneut durch. Er absolvierte seine letzte Runde in 1:39,347 Minuten und schlug de Vries um 0,164 Sekunden – und sicherte somit dem Porsche #5 von Porsche Penske Motorsport die Pole-Position. Ilott wurde erneut Dritter, während Antonio Fuoco den Ferrari AF Corse #50 auf den vierten Platz brachte. Porsche Penske hatte ihr anderes Auto auf dem fünften Platz und bestätigte die Überlegenheit der deutschen Autos in dieser Hyperpole. Peugeot wird mit ihrem besten 9X8 auf dem sechsten Platz starten, dank Jean-Eric Vergne – vor dem Cadillac #2 mit Alex Lynn an Bord.
Was den LMGT3 betrifft, brachte Ian James das Aston Martin #27 des Heart of Racing Teams an die Spitze der Qualifikationssitzung – in der der letzte der zehn Plätze in der Hyperpole durch die Runde von François Heriau im Vista AF Corse Ferrari #55 gesichert wurde. Beide Lexus-Autos wurden ausgeschieden, ebenso wie der einzige Ford. In der Hyperpole der Kategorie setzte Tom van Rompuy das Tempo und sicherte sich die Pole Position für den TF Sport Corvette #81. Er lag 0,807 Sekunden vor Aliaksandr Malykhin (Manthey PureRxcing/Porsche #92). Thomas Flohr belegte mit dem Vista AF Corse Ferrari #54 den dritten Platz, gefolgt von Clément Mateu im D’Station Racing Aston Martin #777 auf dem vierten Platz. Die Ergebnisse deuten auf einen ausgeglichenen Wettbewerb zwischen den Herstellern hin, mit vier verschiedenen Herstellern auf den ersten vier Positionen.
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