Die Fahrzeugprüfzentren werden Mittel zur Verfügung haben, um die ordnungsgemäße Funktion von Partikelfiltern zu überprüfen. Laut dem Automobilverband von Portugal (ACAP) hat die Regierung den Vorschlag angenommen, die Überwachung von Fahrzeugen, die ohne das Gerät betrieben werden, zu erhöhen, aber es gibt noch kein Datum für die Umsetzung dieser Maßnahme.
Fahrzeuge, die ohne Partikelfilter betrieben werden, insbesondere im Fall von Dieselmotoren, können während der Pflichtperiodischen Inspektionen (IPO) durchfallen. Laut Hélder Pedro, dem Generalsekretär von ACAP, besteht die Idee darin, dass schädliche Feinstaubemissionen für die menschliche Gesundheit viel effektiver kontrolliert werden. Der Staat hat bereits bestätigt, dass er an der Umsetzung von Methoden arbeitet, um die Entscheidung durchzusetzen, hat jedoch keine weiteren Informationen kommuniziert, obwohl erwartet wird, dass die Annahme der Maßnahme mit einem umfassenderen Prozess zur Aktualisierung der Inspektionsverfahren zusammenfällt.
Partikelfilter, die in Diesel-Fahrzeugen als Mittel zur Reduzierung von Schadstoffemissionen populär gemacht wurden, erfordern sehr hohe Betriebstemperaturen, was häufig zu einer Verstopfung des Systems führt und Probleme wie Leistungsmangel, unter anderem Symptome, verursacht, insbesondere bei kurzen Fahrten. Für viele Fahrer besteht die gefundene Lösung zur Beseitigung des Problems darin, das Gerät zu entfernen, was der Grund für die Forderung nach einer strengeren Kontrolle der Ausrüstung in den Prüfzentren ist – derzeit erkennen Opazimeter, die Geräte zur Messung der Opazität von Abgasen, keine Feinstaubemissionen.
Ähnlich kann die Missachtung von Rückruf-Aktionen, bei denen Fahrzeuge von Herstellern zur Behebung sicherheitsrelevanter Probleme zurückgerufen werden, zu Mängeln bei der Hauptuntersuchung (HU) führen. Diese kostenlose Online-Plattform, die von ACAP im Dezember 2025 in Zusammenarbeit mit dem IMT (Institut für Mobilität und Verkehr) und der Generaldirektion für Verbraucher ins Leben gerufen wurde, ermöglicht es allen Verbrauchern, aktive Kampagnen für ihre Fahrzeuge unter www.acap.pt zu überprüfen.
Hélder Barata Pedro, Generalsekretär von ACAP, betont die Bedeutung der Plattform: „Portugal hat eine der niedrigsten Rücknahmeakzeptanzraten in Europa, da die Menschen die Briefe, die dies kommunizieren, ignorieren oder die Datenbanken der Eigentümer veraltet sind“. Verschiedene Marken haben bereits Rückrufaktionen auf der Plattform eingeführt (etwa 300), aber es fehlt eine Verbindung zum IMT-Netzwerk zur Konsolidierung des Betriebs des Systems, sagt derselbe Beamte. Die Missachtung von Rückruf-Aktionen, insbesondere von solchen, die mit schweren oder sehr schweren Mängeln klassifiziert sind, kann dazu führen, dass das Fahrzeug bei der Hauptuntersuchung (HU) durchfällt, wenn die Reparatur nicht durchgeführt wird.
