Stellantis gab an diesem Donnerstag bekannt, dass im dritten Quartal 2024 ein Rückgang der Verkaufszahlen um 27 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 verzeichnet wurde, was insgesamt 33 Milliarden Euro ausmacht.
Der Rückgang der Verkaufszahlen wurde auf „Produktionsunterbrechungen bei mehreren Modellen während des globalen Produktübergangs, geplante Bestandsreduzierungen in Nordamerika und ungünstige Bedingungen aufgrund eines sehr herausfordernden Marktumfelds in Europa“, erklärte die Automobilgruppe in einer Pressemitteilung.
Stellantis gab außerdem bekannt, dass im dritten Quartal 1.148.000 Fahrzeuge ausgeliefert wurden, was 279.000 Einheiten weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht und einen Rückgang von 20 % darstellt.
Der Automobilhersteller kündigte weiter an, dass im dritten Quartal „die neue Produktoffensive auf Kurs ist für die Markteinführung von rund 20 neuen Modellen im Jahr 2024. Die vorübergehenden Lücken in unserem Sortiment sind teilweise auf das transformative Update des Produktportfolios zurückzuführen, das die Marktabdeckung erhöht, Plattformen konsolidiert und einzigartige Multi-Energie-Flexibilität bietet”.
Darüber hinaus verringerte sich der Gesamtbestand von 1,33 Millionen Einheiten zum 30. September 2024 um 129.000 Einheiten im Jahresvergleich. Der Lagerbestand bei den US-Händlern, der Priorität hat, wurde bis zum 30. Oktober 2024 um mehr als 80.000 Einheiten im Vergleich zum 30. Juni 2024 reduziert und ist auf Kurs, unser Ziel von 100.000 Einheiten bis zum 30. November 2024, wie zuvor kommuniziert, zu erreichen.
Das Unternehmen gab auch bekannt, dass die neuen Produkte eine starke Resonanz erfahren, einschließlich Bestellungen von über 50.000 Einheiten für den neuen Citroën C3, etwa 75.000 Einheiten für den neuen Peugeot 3008, wobei über 200 Händler an der Einführung von Leapmotor in Europa beteiligt sind.
„Obwohl die Leistung im dritten Quartal 2024 unter unserem Potenzial liegt, bin ich mit unseren Fortschritten bei der Lösung operativer Probleme zufrieden, insbesondere bei den Beständen in den USA, die erheblich reduziert wurden und auf dem besten Weg sind, die Jahresendziele zu erreichen, sowie mit der Stabilisierung des Marktanteils in den USA. In Europa haben strenge Qualitätsanforderungen die Einführung bestimmter Produkte mit hohem Volumen verzögert, aber mit Fortschritten bei der Überwindung dieser Herausforderungen werden wir bald von der erheblich erweiterten Reichweite profitieren, die unsere neue Produktgeneration für 2025 und darüber hinaus mit sich bringt.“, sagte Doug Ostermann, CFO von Stellantis.
