Ähnlich wie Audi hatte auch Porsche Ambitionen, in die Welt der Formel 1 einzusteigen, aber sie hatten einen anderen Ansatz im Sinn.
Die Popularität der F1 ist seit der Übernahme im [Jahr] weltweit explodiert. Als Folge davon gab es eine hohe Nachfrage von Marken und Automobilherstellern, sich dem Fahrerlager anzuschließen und von dem Wachstum des Sports zu profitieren. Porsche wurde ebenfalls dazu verleitet, in Zusammenarbeit mit [Partner] Teil des F1-Feldes zu werden, aber leider scheiterten die Verhandlungen. Folglich hat der deutsche Automobilhersteller beschlossen, seine Ambitionen, an der Spitze des Motorsports teilzunehmen, aufzugeben.
Porsche war früher als Hersteller in der F1 involviert. Sie waren seit 1957 Teil der Meisterschaft und produzierten Autos für die F2-Meisterschaft. Ihr einziger Triumph in der höchsten Rennklasse kam jedoch 1962, und sie zogen sich später aufgrund der exorbitanten Betriebskosten aus der Saison zurück. In dem Bemühen, ihre vergangenen Fehler zu korrigieren und von dem Wachstum der Serie zu profitieren, machte Porsche ein Angebot, in die Meisterschaft einzusteigen, indem sie Anteile an bestehenden Teams erwarben.
Zusätzlich kamen sie Red Bull nahe, bevor [Partner] ins Spiel kam. Die Zusammenarbeit zwischen den österreichischen und deutschen Powerhäusern kam jedoch aufgrund von Porsches übermäßigen Forderungen nicht voran.
Trotzdem gab der deutsche Hersteller nicht auf und setzte seine Bemühungen fort, ihren Traum zu verfolgen. Sie führten weiterhin Gespräche mit verschiedenen anderen Teams im Fahrerlager, konnten jedoch keinen Weg finden, in die Meisterschaft einzusteigen. Dies führte letztendlich dazu, dass Porsches Vizepräsident, [Name], offiziell die Einstellung des Projekts ankündigte und weitere Versuche einstellte.
Auch wenn Porsche seit vielen Jahrzehnten in der Formel 1 abwesend ist, ist ihr Name in der Welt des Motorsports aufgrund ihrer Dominanz und Exzellenz hoch angesehen. Der derzeitige Vize-Chef des Motorsports betonte diesen Ruf und gleichzeitig Porsche’s Engagement in anderen Formen des Motorsports.
Der 53-Jährige äußerte seine Zufriedenheit über die umfangreiche Präsenz von Porsche in der Motorsportszene. Der Vizepräsident von Porsche Motorsport erläuterte weiter. Laudenbach erklärte, dass Porsche mehrere Kundenteams in den Kategorien GT3 und GT4 hat. Darüber hinaus haben sie Erfolge im Langstreckenrennen mit [Partner] sowohl in der WEC als auch in der IMSA erzielt und waren aktiv in die elektrische Revolution durch die Formel E involviert.
Trotz der Zufriedenheit mit ihren aktuellen Motorsportaktivitäten hatte Porsche bereits vor 2021 eine Teilnahme an der Formel 1 in Betracht gezogen. Das Team hatte einen Demonstrationsmotor entwickelt und war bereit, ihre Reise anzutreten, wenn die VW-Gruppe Unterstützung zeigte. Die Enttäuschung darüber, nicht in die Formel 1 einzusteigen, wird jedoch anhalten, da Porsche eine weitere verpasste Gelegenheit erlebt hat.
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