Ein extrem wichtiges Modell für VW Europa, wird die zweite Generation des T-Roc derzeit dynamisch der internationalen Presse in Portugal präsentiert. Produziert im Autoeuropa-Werk in Palmela, ursprünglich 2017 vorgestellt und 2021 modernisiert, ist es das meistverkaufte Auto der deutschen Marke auf dem Alten Kontinent, einen Status, den es selbst am Ende seines Lebenszyklus beibehält.
In diesem zweiten „Leben“, neben dem 1.5 eTSi-Motor mit 48 V Hybridtechnologie (der zu Beginn des Verkaufs ab Januar in den Varianten mit 116 PS und 150 PS angeboten wird) und seinem Hybrid-Pendant 1.5 TSI, das 2026 eingeführt wird (in den Varianten mit 136 PS und 170 PS), wird das SUV erneut eine sportliche Variante bieten, die 2027 auf den Markt kommen soll und bereits der Presse vorgestellt wurde, wenn auch noch sehr „getarnt“, da sie sich noch in der Entwicklungsphase befindet. Natürlich T-Roc R genannt, verfügt er über die gleiche Technik, die vom Golf R bekannt ist, wo der vierzylindrige 2.0 TSI mit 333 PS und 420 Nm mit dem DSG-Doppelkupplungsautomatikgetriebe mit sieben Gängen und dem 4Motion-Allradantrieb kombiniert wird.
