Damon Hill sugere Hamilton como n.º 1 da Ferrari
Damon Hill acredita que a Ferrari tem uma solução simples para o imbróglio entre Lewis Hamilton e Charles Leclerc: designar o sete vezes campeão da F1 como o número um da equipa.
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A discussão sobre a Scuderia reacendeu-se após o Grande Prémio da Cidade do México, onde Hamilton partiu da pole position, mas teve de lutar arduamente para manter Leclerc atrás de si na primeira volta.
O incidente na Curva 4 do México
A situação complicou-se na Curva 4, onde ambos os pilotos saíram da pista. Leclerc assumiu a liderança ao cortar caminho pelo circuito, enquanto Hamilton acabou por terminar em terceiro, atrás de Max Verstappen.
Leclerc acabou por receber uma penalização de cinco segundos pelo incidente, mas Verstappen aproveitou a janela de paragens para assumir a liderança, o que fez Hamilton perder uma vitória que parecia ao seu alcance. Veja também: Hamilton e Leclerc colidem no México e agravam tensão na Ferrari.
A proposta de Hill
Após a corrida, Hamilton expressou o desejo de que sejam implementadas regras na Ferrari para evitar que tais confrontos voltem a acontecer, lembrando os incidentes que ocorreram em Monza e Zandvoort recentemente. Esta posição já levou Hamilton a pressionar a Ferrari por mudanças.
Hill, campeão de F1 em 1996, partilhou a sua opinião através da rede X, afirmando: “Aqui está a minha posição sobre o debate Lewis vs Charles, e fiz este ponto na minha análise no domingo, no México. Façam de Lewis o piloto número 1 da Ferrari. Resolvem isto. Façam-no claro. Acaba com todos os debates. Lewis irá entregar resultados à Ferrari. Se o apoiarem a 100%.”
Segundo esta proposta, a Ferrari poderia beneficiar de uma hierarquia clara dentro da equipa, o que poderia melhorar o desempenho em pista e evitar conflitos entre os dois pilotos. Resta saber se a Ferrari seguirá o conselho de Hill.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
