Dakar 2027 passa por Portugal e Marrocos, de Loulé a Marrakech
O Rally Dakar vai realizar-se em Portugal e Marrocos na 49.ª edição, em 2027, conforme confirmado pelos organizadores. A prova regressa ao solo saudita em 2028, para a 50.ª edição.
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O anúncio surge poucos dias após a FIA ter confirmado que o Dakar de 2027 não terá lugar na Arábia Saudita, devido à crise que assola a região. Mais informação no artigo sobre a mudança de local do Dakar 2027.
Percurso entre Loulé e Marrakech
A abertura da temporada de 2027 dos campeonatos do mundo FIA e FIM de Rally-Raid ocorrerá entre 9 e 23 de janeiro, sujeita à aprovação do Conselho Mundial do Desporto Automóvel da FIA. O evento incluirá um prólogo e doze etapas, com início em Loulé-Faro e final em Marrakech.
O Algarve acolherá o prólogo e a primeira etapa especial. Depois, os concorrentes atravessarão o Mediterrâneo em direção a Marrocos, onde decorrerão onze etapas e um dia de descanso em Agadir.
A rota totalizará 7.824 km, dos quais 4.341 km serão de etapas especiais, repartidos por seis bivouacs.
As palavras do diretor da prova
O diretor do Dakar, David Castera, referiu-se ao desafio de desenhar o percurso em tão pouco tempo. “A 49.ª edição relocada do Dakar irá cumprir os padrões desportivos que sempre tornaram este evento o rally-raid mais exigente do mundo,” afirmou Castera.
Castera destacou que, apesar do curto prazo disponível, conseguiram criar um verdadeiro Dakar. Acrescentou que a experiência em Marrocos, aliada às capacidades operacionais das equipas internas, permitirá explorar o Reino de uma forma inovadora.
O Automóvel Club de Portugal (ACP) está a apoiar a organização em Portugal, tendo estabelecido a sua ronda do Campeonato do Mundo de Rally-Raid FIA-FIM como um pilar da temporada desde 2024.
Já há 350 concorrentes inscritos, o que demonstra uma adesão significativa a esta nova aventura. Castera finalizou mencionando que a preparação para a histórica celebração da 50.ª edição na Arábia Saudita já está em curso.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
