Ondas de choque em Las Vegas: Lando Norris e Oscar Piastri da McLaren desqualificados na disputa pelo título da F1!
Num desfecho surpreendente que enviou ondas de choque pelo mundo da Fórmula 1, o líder do campeonato Lando Norris e o seu colega de equipa da McLaren, Oscar Piastri, foram desqualificados do Grande Prémio de Las Vegas devido aos seus carros não terem passado nas importantes inspecções técnicas pós-corrida. Esta reviravolta dramática não só anula as suas impressionantes classificações—Norris a garantir o segundo lugar e Piastri a terminar em quarto—mas também remodela toda a narrativa do campeonato com apenas duas corridas restantes no calendário.
Norris, que estava a surfar uma onda de momentum, encontra-se agora na liderança da classificação com uma vantagem precária de 24 pontos sobre Piastri e o recém-empoderado Max Verstappen, que está a uma distância curta de conquistar o seu quinto título mundial. Com o Grande Prémio do Qatar à porta, onde estão em jogo um máximo de 58 pontos, as apostas nunca foram tão altas. A grande final da temporada em Abu Dhabi, de 5 a 7 de dezembro, promete ser uma conclusão de cortar a respiração que os fãs não podem perder, com toda a ação transmitida ao vivo na Sky Sports F1.
O drama desenrolou-se quando Norris foi instruído pela sua equipa a abrandar nas voltas finais da corrida, perdendo tempo precioso e posições para o rival George Russell. Inicialmente, a razão para esta desaceleração repentina não estava clara, mas os comissários revelaram posteriormente que o carro de Norris tinha duas medições do bloco de desgaste que estavam abaixo do limite obrigatório de 9mm. O bloco de desgaste dianteiro direito mediu apenas 8.88mm, enquanto o traseiro direito foi cronometrado em 8.93mm. A situação de Piastri era ainda mais grave, com três das suas medições a não cumprirem os requisitos: 8.96mm para o dianteiro esquerdo, 8.74mm para o dianteiro direito e 8.90mm para o traseiro direito.
Num esforço desesperado para salvar os seus resultados, a McLaren argumentou que o “dano potencialmente acidental” pode ter influenciado o desgaste do bloco de deslizamento, sugerindo que fatores externos poderiam ter impactado o seu desempenho. No entanto, os comissários rejeitaram esta defesa, afirmando de forma inequívoca que as medições confirmaram uma violação das regulamentos técnicos. Notaram: “Os deslizadores traseiros foram re-medidos na presença dos Comissários e dos três representantes da McLaren, e essas medições confirmaram que os deslizadores não estavam em conformidade com os regulamentos.”
A FIA enfatizou posteriormente que, embora acreditassem que a violação fosse não intencional, simplesmente não havia margem para indulgência nos regulamentos. “Infelizmente, não havia disposição nos regulamentos ou em precedentes para qualquer penalização que não fosse a penalização usual (ou seja, desqualificação),” afirmaram, deixando a McLaren e os seus pilotos a lidar com as consequências deste monumental erro de cálculo.
Esta turbulência impulsionou Charles Leclerc da Ferrari e Carlos Sainz da Williams para o top cinco da classificação, enquanto Isack Hadjar da Racing Bulls e Nico Hulkenberg da Sauber também subiram na tabela. Entretanto, Lewis Hamilton, que lamentou que 2025 tem sido a “pior temporada de sempre,” encontra-se classificado na oitava posição, enquanto os pilotos da Haas, Esteban Ocon e Oliver Bearman, conseguiram pontos em nono e décimo lugar.
Enquanto o mundo das corridas reflete sobre este passo em falso catastrófico para a McLaren, surgem questões—terá um simples erro de cálculo levado à sua desqualificação? Nigel Chiu, da Sky Sports, especulou que Norris mencionou que o carro estava “a saltar”, o que significa que estava a saltar sobre as irregularidades da pista de Las Vegas. A equipa enfrentou desafios na sexta-feira devido a sessões de treino interrompidas, limitando a sua capacidade de testar efetivamente os seus setups de alta carga de combustível. O dia da corrida em si foi acelerado, com interrupções mínimas, permitindo que os pilotos ultrapassassem os seus limites, potencialmente levando a um desgaste excessivo nos blocos de skid.
À medida que nos preparamos para o Grande Prémio do Qatar, a tensão é palpável. As implicações desta desqualificação são profundas e de longo alcance, prometendo um clímax emocionante para a temporada. Apertem os cintos, fãs da F1—a corrida pelo campeonato está longe de estar terminada!
