A PEUGEOT acaba de lançar aquela que poderá ser a sua declaração de intenções mais audaciosa dos últimos anos. O novo PEUGEOT 408 chegou para sacudir o segmento C e provar que o estilo francês, quando levado a sério, não tem rival. Concebido para impressionar desde o primeiro segundo, este modelo reafirma com toda a convicção que Mulhouse continua a ser sinónimo de excelência automóvel.
Desde o seu lançamento inicial, o PEUGEOT 408 impôs-se como uma das afirmações mais fortes da marca em termos de design. A sua silhueta fastback apresentou ao mercado um novo conceito de carroçaria que soube equilibrar dinamismo, prazer de condução e conforto no quotidiano. Hoje, a nova geração eleva esse legado a um patamar ainda mais ambicioso.
O impacto visual começa imediatamente na frente do carro. A icónica assinatura de iluminação da PEUGEOT foi completamente reinventada, com três finas faixas LED inclinadas que se prolongam a toda a largura do automóvel através de uma elegante linha LED, posicionada acima do emblema central iluminado nas versões GT. É uma solução que transforma a dianteira num verdadeiro cartão de visita luminoso. Mas é na traseira que o novo PEUGEOT 408 escreve história: este é o primeiro modelo da gama a apresentar a inscrição “PEUGEOT” iluminada, perfeitamente integrada numa faixa brilhante que percorre toda a largura do automóvel. Em ambas as extremidades, os novos modelos apresentam a assinatura luminosa premium com três garras LED inclinadas, um detalhe que nenhum concorrente direto consegue igualar.
Para que nada perturbasse a intensidade do olhar dianteiro, os designers posicionaram os faróis mais abaixo no para-choques, afastados das luzes diurnas. A sua presença é deliberadamente discreta, composta por dois módulos ultrafinos sobrepostos. Quando desligados, estes módulos são praticamente invisíveis graças à sua integração numa inserção preta brilhante. A tecnologia disponível vai desde FULL LED na versão Allure até Matrix LED na versão GT. Até o radar de proximidade foi escondido atrás do emblema PEUGEOT, completamente invisível do exterior, sem comprometer um milímetro de segurança.
A grelha e o para-choques foram redesenhados de raiz. Uma escultura 3D sofisticada e um maior recurso ao preto, combinando acabamentos brilhantes e mate, resultam num efeito de elegância que salta à vista. O para-choques inferior adota uma forma trapezoidal que reforça ainda mais a postura e o carácter fortes do carro, com transições de cor que combinam elementos pretos brilhantes com peças na cor da carroçaria para um resultado visual impecável.
As jantes contam a mesma história de inovação. As versões Hybrid e Plug-in Hybrid estão disponíveis com jantes Adakite exclusivas de 19 polegadas, com formas geométricas que contrастam com a forma circular do aro e superfícies ampliadas com corte em diamante. Estas jantes são de série nas versões GT com motores híbridos e híbridos plug-in, sendo opcionais nas versões Hybrid Allure, que apresentam agora jantes de liga leve pretas brilhantes de 17 polegadas de série.
A grande novidade cromática chama-se Verde Flare. Uma cor exclusiva que debuta neste modelo e que é, simplesmente, impossível de ignorar. Ousada e sofisticada ao mesmo tempo, oferece variações de tonalidade espetaculares dependendo da exposição à luz: passa para um amarelo brilhante sob o sol e mergulha num verde profundo à sombra. Este efeito único realça a carroçaria altamente esculpida do PEUGEOT 408, com as suas inúmeras variações de superfície e volumes dinâmicos.
O interior não fica atrás. O renovado PEUGEOT i-Cockpit mantém a filosofia centrada no condutor com um volante compacto que intensifica a sensação dinâmica e a agilidade. O painel de instrumentos digital de 10 polegadas fica posicionado na linha de visão do condutor, com gráficos personalizáveis e vários modos de visualização. O ecrã tátil central de 10 polegadas fica ligeiramente inclinado em direção ao condutor para facilitar o acesso. Os cinco i-Toggles são atalhos táteis personalizáveis que permitem o acesso rápido às definições favoritas, desde navegação a contactos telefónicos e estações de rádio preferidas. Oito cores de iluminação ambiente, que se estendem do painel de instrumentos aos painéis das portas, criam uma atmosfera suave e elegante que pode ser adaptada aos gostos individuais.
No capítulo das motorizações, a PEUGEOT jogou todas as cartas. O novo PEUGEOT E-408 100% elétrico surge com um motor que desenvolve 213 cv e 343 Nm de binário. A aerodinâmica foi meticulosamente otimizada, tanto na carroçaria como na parte inferior do veículo, resultando num coeficiente de resistência aerodinâmica de apenas 0,66 SCx, que contribui diretamente para um consumo de apenas 14,7 kWh por cada 100 quilómetros. Combinado com uma bateria NMC de alta tensão com 58,2 kWh de capacidade útil, a autonomia atinge os 456 km em ciclo combinado WLTP. O carregador de bordo suporta até 120 kW, permitindo recarregar a bateria de 20% a 80% em cerca de 30 minutos.
Para quem prefere uma solução híbrida plug-in, o PEUGEOT 408 PLUG-IN HYBRID 240 cv e-DCS7 combina um motor a gasolina de 180 cv com um motor elétrico de 92 kW, emparelhado com uma caixa de velocidades de dupla embraiagem e 7 velocidades. A autonomia elétrica urbana de 85 quilómetros em modo 100% elétrico torna-o ideal para a utilização quotidiana, enquanto os 240 cv combinados garantem versatilidade nas viagens de maior distância. A bateria de 14,6 kWh pode ser totalmente recarregada em 2 horas e 5 minutos com uma Wallbox de 7,4 kW. A terceira motorização é o PEUGEOT 408 HYBRID 145 cv e-DCS6, que combina um motor a gasolina de 145 cv com uma caixa automática eletrificada de dupla embraiagem e 6 velocidades, com um consumo de 5,0 l/100 km em ciclo combinado WLTP, podendo funcionar em modo 100% elétrico durante até 50% do tempo em ambiente urbano.
O conforto dos ocupantes foi tratado com o mesmo rigor. Os bancos dianteiros receberam a certificação AGR, atribuída por uma associação alemã independente de especialistas em ergonomia e saúde das costas. As opções incluem ajuste elétrico de 10 posições com memória para o condutor, sistema de massagem pneumática com 8 bolsas e 8 programas diferentes e almofadas aquecidas. A distância entre eixos de 2,79 metros garante 183 milímetros de espaço para os joelhos nos lugares traseiros, tornando o novo PEUGEOT 408 o modelo mais espaçoso da marca para os ocupantes de trás. A bagageira oferece até 536 litros de volume, que sobem para 1.611 litros com o banco traseiro rebatível, podendo acomodar itens com até 1,89 metros de comprimento.
O sistema de som Hi-Fi Premium FOCAL resulta de mais de três anos de desenvolvimento conjunto e inclui 10 altifalantes de alta tecnologia, tweeters de cúpula invertida em alumínio TNF, quatro woofers Polyglass de 165 mm, canal central Polyglass, subwoofer Power Flower de bobina tripla e um novo amplificador Classe D de 12 canais e 690 W. O sistema AQS monitoriza continuamente a qualidade do ar, enquanto o Clean Cabin adiciona um sistema de filtragem de poluentes e partículas. Uma câmara de monitorização do condutor instalada no pilar do para-brisas vigia o estado de alerta e emite alertas visuais e sonoros em caso de fadiga detetada.
Em termos de conectividade, a versão Allure vem equipada com o PEUGEOT i-Connect com Apple CarPlay e Android Auto sem fios, enquanto a versão GT inclui o i-Connect Advanced com navegação TomTom Connected, integração com ChatGPT AI e geolocalização do veículo. O novo PEUGEOT E-408 estreia funções como o pré-condicionamento da bateria, que a leva a uma temperatura ideal antes do carregamento, o Plug & Charge, que elimina a necessidade de cartão ou aplicação em mais de 15.000 pontos de carregamento na Europa, e o Vehicle-to-Load, que permite alimentar dispositivos externos com até 3,5 kW diretamente da bateria de alta tensão. As atualizações over-the-air garantem que o veículo se mantém sempre atualizado sem necessidade de visitar um concessionário.
O novo PEUGEOT 408 é produzido na fábrica de Mulhouse, em França. O sistema de propulsão elétrico do E-408 é produzido em Trémery, pela joint venture STELLANTIS-NIDEC, e a transmissão fabricada em Valenciennes pela STELLANTIS. Todos os veículos elétricos de passageiros da PEUGEOT beneficiam do programa PEUGEOT CARE, que inclui garantia do veículo e da bateria até 8 anos ou 160.000 quilómetros. A marca, líder do mercado automóvel nacional pelo quinto ano consecutivo, está presente em mais de 140 países e vendeu cerca de 1,1 milhões de veículos em todo o mundo em 2024.
O novo PEUGEOT 408 não é apenas um automóvel renovado. É uma declaração inequívoca de que a PEUGEOT não tem medo de surpreender, e de que o estilo francês, quando aliado à tecnologia mais avançada, pode definitivamente redefinir o que se espera de um carro no segmento C.
