Charles Leclerc lidera TL2 no México; Norris e Russell a 0,1 s
Charles Leclerc voltou a terminar no topo na Cidade do México, ao estabelecer o melhor tempo dos segundos treinos livres com 1:17.826, concluindo uma sexta-feira em que a Ferrari liderou ambas as sessões. A diferença na frente foi reduzida: Lando Norris foi segundo, a 0,104 segundos, e George Russell terceiro, a apenas 0,107 segundos do melhor tempo.
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A volta de Leclerc foi 0,302 segundos mais rápida do que a sua melhor marca da sessão da manhã e serviu de referência para um pelotão muito equilibrado entre os cinco primeiros. Kimi Antonelli foi quarto no segundo Mercedes, com 1:18.043, a 0,217 segundos, enquanto Max Verstappen terminou em quinto pela Red Bull, com 1:18.138, a 0,312 segundos de Leclerc. Isack Hadjar foi sexto no segundo Red Bull, com 1:18.236, a 0,410 segundos da liderança.
Arvid Lindblad terminou em sétimo, com 1:18.388, à frente de Pierre Gasly, em oitavo com 1:18.406, e Liam Lawson, em nono com 1:18.454. Oscar Piastri foi décimo pela McLaren, com 1:18.468, a 0,642 segundos do melhor tempo, enquanto Lewis Hamilton, que tinha sido quarto de manhã, terminou em 11.º pela Ferrari, com 1:18.512, a 0,686 segundos do colega de equipa. Fernando Alonso foi 12.º, com 1:18.596, seguido de Esteban Ocon, em 13.º com 1:18.774, e Oliver Bearman, em 14.º com 1:18.849.
Nico Hulkenberg foi 15.º, com 1:19.022, à frente de Franco Colapinto, em 16.º com 1:19.132, e Carlos Sainz, em 17.º com 1:19.248. Sergio Perez terminou em 18.º, com 1:19.406, seguido de Alex Albon, em 19.º com 1:19.578, e Lance Stroll, em 20.º com 1:19.631. Valtteri Bottas foi 21.º, com 1:20.165, e Gabriel Bortoleto terminou em 22.º, com 1:20.174, a 2,348 segundos do tempo de Leclerc.
A sessão decorreu em condições secas, com a temperatura do ar nos 24,7 graus Celsius e a da pista nos 31,7, sem registo de chuva. No momento da captura, a tabela de tempos indicava que o tempo regulamentar da sessão já tinha terminado, pelo que a classificação poderá ter sofrido alterações nos últimos minutos.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
