Aston Martin prepara reviravolta impressionante na F1 2026
A Aston Martin tem enfrentado um início de temporada de 2026 desastroso, ocupando a última posição na tabela de construtores após 11 corridas, com apenas um ponto conquistado por Fernando Alonso e Lance Stroll. David Coulthard, ex-piloto da F1, acredita que a equipa pode dar a volta por cima num futuro próximo, apesar da situação atual. A única equipa a ter um desempenho pior até agora é a nova Cadillac.
Apesar da pausa de verão na Fórmula 1, Lewis Hamilton não parou. O heptacampeão mundial foi visto a conduzir a estrela de reality show Kylie Jenner num veículo todo-o-terreno, para celebrar o seu aniversário. O vídeo gerou uma enorme atenção nas redes sociais, demonstrando que, mesmo fora das pistas, Hamilton continua a ser um ícone.
Na área da inovação, a Ferrari surpreendeu ao leiloar o seu modelo Luce, o primeiro carro totalmente elétrico da marca, por um preço recorde. Este veículo, que combina engenharia de ponta e design icónico, possui um motor quádruplo, permitindo uma potência superior a 1.000 cavalos. Com esta configuração, o Luce consegue acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 2,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 310 km/h, destacando-se como uma peça valiosa tanto nas pistas quanto fora delas.
Enquanto isso, os principais pilotos da F1 têm aproveitado a pausa de forma diversificada. Hamilton e Jenner foram vistos em pista de terra, enquanto George Russell anunciou o seu noivado com Carmen Mundt. Charles Leclerc foi avistado num iate com a esposa, Alexandra Saint Mleux. Já Fernando Alonso, o piloto da Aston Martin, também aproveitou o seu tempo livre, sendo visto a conduzir um supercarro raro pelas ruas de Mónaco.
Por fim, Guenther Steiner, ex-chefe da equipa Haas, descartou a ideia de se candidatar à presidência da FIA. Embora tenha ganho notoriedade através da série “Drive to Survive”, Steiner possui uma vasta experiência em várias disciplinas do automobilismo, incluindo rally e NASCAR, e continua a ser uma figura popular no paddock da F1, mesmo após a sua saída de Haas antes da temporada de 2024.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
