Argentina regressa ao Mundial de Ralis (WRC) em 2028
O essencial
- A Argentina regressa ao Mundial de Ralis em 2028 após assinatura de contrato plurianual.
- O país esteve ausente desde 2020, quando a pandemia cancelou o rali programado.
- As etapas de gravilha argentinas integraram o calendário do WRC regularmente entre 1980 e 2019.
A Argentina vai regressar ao Mundial de Ralis (WRC) em 2028, após a assinatura de um contrato plurianual. O país sul-americano tem uma longa história na competição: as suas etapas de gravilha fizeram parte do calendário do WRC com regularidade entre 1980 e 2019, com ausência apenas em 1995 e 2010.
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Uma ausência desde 2020
O rali de 2020 estava programado, mas a pandemia de coronavírus levou ao seu cancelamento. Desde então, as atenções voltaram-se para países vizinhos, como o Chile e o Paraguai, que têm vindo a receber provas do WRC.
O regresso da Argentina é visto como uma oportunidade para reavivar o interesse na competição na região, com as características únicas das suas etapas, que sempre desafiaram os pilotos.
Impacto esperado no calendário
Este regresso é um passo importante na recuperação do calendário do WRC, que procura diversificar as suas localizações. Espera-se também um impacto positivo na economia local e no turismo, uma vez que um rali atrai adeptos, equipas e media de todo o mundo.
Muitos antecipam a possibilidade de ver novamente os melhores pilotos do mundo a competir em terrenos exigentes.
Compromisso das autoridades argentinas
As autoridades desportivas argentinas indicam um forte empenho em garantir o sucesso da prova e prometem trabalhar em estreita colaboração com a organização do WRC para assegurar todas as condições necessárias.
Espera-se que, com este contrato, a Argentina se torne uma presença fixa no calendário do WRC e recupere a reputação de um dos destinos mais emocionantes para os apaixonados por ralis.
Com 2028 no horizonte, o foco passa agora a ser a preparação de um evento de alto nível, que homenageie a tradição do rali na Argentina, atraia novos adeptos e reforce a importância do desporto automóvel na cultura local.
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Assinatura colectiva da redação do AutoGear. Assina os textos dos colaboradores da casa, Pedro Albuquerque, Diogo Mota e Vasco Santos, e o acompanhamento diário do desporto motorizado e do mercado automóvel, produzido com apoio de ferramentas automáticas.
A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
