Alpine mostra o futuro A110 mas esconde o melhor
O essencial
- A Alpine revelou uma escultura que antecipa o design da terceira geração do A110, com proporções baixas e musculadas.
- O novo A110 será desenvolvido sobre a Alpine Performance Platform (APP), uma plataforma dedicada aos modelos de elevado desempenho.
- A escultura será destaque no Salão Automóvel de Paris a partir de 13 de outubro, onde deverão surgir mais detalhes do futuro modelo.
A Alpine começou a levantar o véu sobre a terceira geração do A110. Uma escultura apresentada pela marca francesa antecipa as proporções, a postura e alguns dos elementos de design que irão marcar o novo desportivo, desenvolvido sobre a nova Alpine Performance Platform (APP).
O A110 prepara-se para entrar numa nova era. Pela terceira vez em 71 anos de história da Alpine, o icónico desportivo francês vai receber uma nova geração, e a marca acaba de revelar as primeiras pistas sobre o seu desenho através de uma escultura apresentada como uma verdadeira peça de arte.
"À procura do próximo carro? Espreita as oportunidades disponíveis na Carmine.pt"
Embora ainda não mostre o automóvel de forma convencional, a escultura permite perceber algumas das características que irão definir o futuro A110. Escondida sob um véu azul, a silhueta revela proporções baixas e musculadas, uma cintura estreita e uma postura que procura manter a ligação visual com a Berlinette original e com o atual A110.
ADN do A110, mas com uma nova interpretação
ADN do A110, mas com nova interpretação
A terceira geração manterá alguns dos elementos que se tornaram característicos do modelo. Entre eles está o tratamento frontal em forma de V, a assinatura luminosa dupla e a volumetria lateral inspirada na sensação de movimento.
A silhueta apresenta ainda uma linha de cintura que percorre o automóvel desde a dianteira, de inspiração “nariz de tubarão”, até à traseira mais baixa. O habitáculo assume uma forma suave e semelhante a uma gota, encaixado entre quatro arcos das rodas bastante pronunciados.
A Alpine descreve o resultado como uma combinação entre tensão e sensualidade, procurando preservar a identidade do A110 sem simplesmente repetir as formas da geração atual.
Uma escultura para esconder… revelando
Uma escultura para esconder, revelando
A utilização de um véu sobre a carroçaria não é apenas uma opção estética. Segundo a Alpine, esta é uma técnica utilizada pelos próprios designers para estudar proporções e volumes, permitindo perceber a essência de uma forma sem revelar todos os seus detalhes.
O conceito artístico procura ainda representar leveza e aerodinâmica. A inspiração veio, em parte, do Concorde e do instante em que a aeronave supersónica atravessava a barreira do som, numa associação entre desempenho, tecnologia e design francês.
É precisamente essa ideia de energia capturada num instante que a Alpine pretende transmitir com a escultura.
O primeiro A110 baseado na plataforma APP
O primeiro A110 sobre plataforma APP
Por baixo deste novo desenho estará uma arquitetura completamente diferente. O futuro A110 será desenvolvido sobre a Alpine Performance Platform (APP), a nova plataforma dedicada aos modelos de elevado desempenho da marca.
A nova arquitetura já começou a ser testada em estrada. Durante o Goodwood Festival of Speed, realizado em julho, a Alpine levou até ao público um protótipo de desenvolvimento denominado A110 FUTURE.
O protótipo utilizava ainda a carroçaria do atual A110, embora alongada para acomodar as novas dimensões da plataforma APP. Foi, por isso, uma primeira oportunidade para perceber a base técnica do futuro modelo, mas não o seu desenho definitivo.
Agora, com esta escultura, a Alpine começa finalmente a revelar a direção estética que está a ser seguida.
A nova geração do A110 será, assim, uma evolução profunda de um dos modelos mais emblemáticos da indústria automóvel francesa, mas com a difícil missão de preservar uma identidade construída ao longo de décadas.
A escultura que antecipa o novo A110 será um dos destaques do espaço da Alpine no Salão Automóvel de Paris, a partir de 13 de outubro, onde deverão surgir mais pistas sobre o futuro do desportivo francês.
AutoGear · 506 artigos
Jornalista de automóveis, especializado em testes. É diretor da revista Comerciais & Pesados e o membro português do júri do International Truck of the Year. Editor dos sites da Revista Carros e Motores e da Revista Motos, e colaborador permanente do Jornal das Oficinas e da Revista dos Pneus, publicações de referência no pós-venda automóvel. Formado pela Universidade Autónoma de Lisboa. No AutoGear escreve sobre mercado, novidades e mobilidade elétrica.
