Adamastor Furia acelera rumo ao futuro e vai estar em destaque no Autódromo Internacional do Algarve
O essencial
- O Adamastor Furia, primeiro supercarro desenvolvido e produzido em Portugal, estará em exposição no Autódromo Internacional do Algarve de 16 a 18 de outubro.
- A exposição decorre durante a derradeira ronda do GT World Challenge Europe Powered by AWS, uma das principais competições de referência do universo GT3.
- O projeto português pretende colocar a engenharia e indústria automóvel nacionais num patamar de maior visibilidade internacional.
O primeiro supercarro desenvolvido e produzido em Portugal vai estar em exposição em Portimão, de 16 a 18 de outubro, durante a derradeira ronda do GT World Challenge Europe Powered by AWS, num dos grandes momentos do calendário internacional do automobilismo em Portugal.
Portugal está a afirmar-se no universo dos supercarros, e o Adamastor Furia promete ser um dos protagonistas fora da pista no Autódromo Internacional do Algarve. Entre os dias 16 e 18 de outubro, o modelo português estará em exposição no circuito de Portimão, integrado no programa da última e decisiva ronda do GT World Challenge Europe Powered by AWS.
"À procura do próximo carro? Espreita as oportunidades disponíveis na Carmine.pt"
Mais do que uma simples exposição, esta presença representa uma oportunidade para o público conhecer de perto um projeto que pretende colocar a engenharia e a indústria automóvel portuguesas num patamar de maior visibilidade internacional.
Um supercarro português num palco de dimensão internacional
Desenvolvido e produzido em Portugal, o Adamastor Furia representa uma aposta ambiciosa na criação de um supercarro nacional, num setor altamente competitivo e dominado por marcas com décadas de experiência.
A sua exposição no Autódromo Internacional do Algarve acontece num contexto particularmente relevante: o GT World Challenge Europe, uma das competições de referência do universo GT3, que reúne algumas das melhores equipas, pilotos e construtores do panorama internacional.
Durante três dias, os visitantes terão a oportunidade de observar de perto o Furia e conhecer melhor um projeto que procura afirmar a capacidade portuguesa de desenvolver produtos de elevada complexidade tecnológica e com ambições globais.
A competição como horizonte
A ligação ao desporto automóvel assume especial importância para a Adamastor. A competição constitui uma das referências no desenvolvimento do projeto e representa uma área na qual a marca portuguesa ambiciona marcar presença no futuro.
Neste sentido, a participação no ambiente de um evento internacional como o GT World Challenge Europe ganha um significado adicional. Num circuito onde a performance, a inovação e a engenharia estão no centro das atenções, o Furia encontra um palco privilegiado para dar a conhecer a sua identidade a entusiastas, profissionais e potenciais parceiros do setor.
Embora a exposição não corresponda, por si só, a uma participação em pista, a presença no evento aproxima o projeto português de um universo que faz parte da sua visão para o futuro.
Portimão recebe o futuro da indústria automóvel portuguesa
A última ronda do GT World Challenge Europe Powered by AWS promete concentrar as atenções dos fãs do automobilismo, mas haverá também razões para olhar para lá da competição. O Adamastor Furia será uma das atrações para quem quiser descobrir de perto uma das apostas mais ambiciosas da indústria automóvel nacional.
Num evento de projeção internacional, o supercarro português leva consigo uma mensagem clara: Portugal também quer ter lugar no mapa dos construtores de automóveis de altas prestações.
De 16 a 18 de outubro, no Autódromo Internacional do Algarve, a velocidade não estará apenas na pista. Estará também representada na ambição de um projeto português que procura transformar engenharia, tecnologia e paixão automóvel numa marca com futuro.
AutoGear · 793 artigos
Jornalista de automóveis desde o ano 2000. Iniciou o seu percurso na Motorpress Lisboa, onde escreveu em revistas como o Guia do AUTOMÓVEL, Auto Magazine e Veículos Comerciais. Escreveu ainda para o semanário Autohoje, onde se especializou em testes e reviews de automóveis.
Mudou-se para a Revista Carros & Motores em 2018, permanecendo até 2025. Em 2026 integrou a redação do Autogear, onde tenta dinamizar o site. É também diretor da "Revista" Comerciais & Pesados, um suplemento trimestral da "Carros & Motores" e o membro português do júri do International Truck of the Year (Camião Internacional do Ano).
