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A ousada revolução do volante da Ferrari: como Lewis Hamilton e Charles Leclerc estão a conduzir a mudança.

Redação by Redação
Dezembro 30, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 3 mins read
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Ferrari’s bold steering wheel revolution: how Lewis Hamilton and Charles Leclerc are driving change
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A Ferrari Revoluciona o Design do Volante com Insights de Hamilton e Leclerc!

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Num movimento audacioso e inovador, a Ferrari está a agitar o panorama da Fórmula 1 com um redesenho revolucionário do seu volante, impulsionado pelo valioso feedback das lendas das corridas Lewis Hamilton e Charles Leclerc. À medida que a contagem decrescente para as regulamentações de 2026 se intensifica, a Scuderia não está a poupar esforços na sua busca pela dominância na pista.

A próxima revisão técnica da Fórmula 1 não se trata apenas de aerodinâmica impressionante e motores potentes; estende-se ao cerne da forma como os pilotos interagem com as suas máquinas. Este ano, a Ferrari deu passos proativos para reimaginar o que há muito é considerado o centro de comando do piloto—o volante. Com a introdução de aerodinâmica ativa e regras complexas de gestão de energia em 2026, a Ferrari está a posicionar-se na vanguarda da inovação.

Embora o design fundamental do volante permaneça intacto, a funcionalidade está prestes a evoluir dramaticamente. Nesta nova era, os pilotos vão encontrar-se a gerir a distribuição de energia com precisão cirúrgica, exigindo que controlem o uso da unidade de potência de forma sectorial. Esta abordagem meticulosa garantirá que energia elétrica suficiente seja conservada para as retas cruciais. Além disso, a necessidade de velocidade exigirá que os pilotos ativem manualmente um modo de ‘linha reta’ de baixa resistência no início de cada reta—uma tarefa que pode mudar as regras do jogo na estratégia de corrida.

Reconhecendo as crescentes exigências sobre os pilotos, a Ferrari consolidou os controlos num layout mais intuitivo, simplificando drasticamente as interações. O novo design apresenta três interruptores rotativos que centralizam funções relacionadas com a recuperação de energia e estratégias eletrónicas, todos convenientemente localizados sob um display central. Esta abordagem inovadora permite ao piloto concentrar-se na corrida à frente, em vez de se sentir sobrecarregado com controlos excessivos. O display continua a fornecer dados essenciais em tempo real, incluindo a seleção de mudanças e dados de telemetria, como as temperaturas dos pneus, garantindo que os pilotos estão sempre informados.

O que mais? O novo volante é agora mais pequeno e elegante, afastando-se do design volumoso do passado que apresentava seis interruptores rotativos. Esta mudança não só melhora a ergonomia, mas também reforça o compromisso da Ferrari em criar uma interface simplificada que minimiza a carga de trabalho do piloto durante manobras em alta velocidade.

Este redesenho significativo foi fortemente influenciado pelos conhecimentos de Hamilton e Leclerc, ambos envolvidos em extensos testes em simulador. A sua contribuição tem sido inestimável, promovendo melhorias que priorizam a facilidade de uso e a acessibilidade dos controlos mais frequentemente utilizados. Esta colaboração é um testemunho da dedicação da Ferrari em aproveitar a experiência dos pilotos na busca pela excelência.

No entanto, isto é apenas o começo. A Ferrari reconhece que o design ainda é um trabalho em progresso, com mais refinamentos esperados durante a fase de testes de pré-temporada. A equipa tem como objetivo definir o layout final antes da tão aguardada abertura da temporada no Grande Prémio da Austrália, garantindo que estão totalmente preparados para conquistar os desafios da nova temporada.

À medida que a Ferrari dá passos audaciosos em direção à inovação, uma coisa é clara: a Scuderia não está apenas a adaptar-se à mudança; está a liderar a carga para uma nova era da Fórmula 1. Fãs e concorrentes estarão a observar de perto enquanto a Ferrari revela um volante que pode redefinir o desempenho na pista. Preparem-se para uma temporada emocionante que se avizinha!

Tags: 1958-formula-1-seasonaf-corse-ferrariCharles LeclercLewis Hamilton
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