Título: O Legado da Ferrari Está a Desmoronar? As Dificuldades de Hamilton Destacam a Queda da Scuderia na F1
Num desfecho chocante que deixou os fãs de corridas sem fôlego, a Ferrari encontra-se no centro do desprezo e da derisão, com a sua parceria com o sete vezes campeão do mundo Lewis Hamilton a falhar em acender a faísca esperada na sua temporada inaugural na Fórmula 1 juntos. O ano de 2025 era antecipado como o início de uma nova era para a Scuderia, mas em vez disso, transformou-se numa catástrofe de erros e oportunidades perdidas, deixando os tifosi a questionar se a sua equipa amada está a mergulhar na oblivion.
A tão publicitada mudança de Hamilton da Mercedes para a Ferrari deveria ter sido o jogo de poder definitivo, especialmente depois de a Ferrari ter estado tão perto de garantir o Campeonato dos Construtores em 2024. As esperanças dispararam quando o SF-24 mostrou potencial, mas esses sonhos desinflaram mais rápido do que um balão furado numa festa de aniversário infantil. As redes sociais explodiram com memes e zombarias, rotulando a equipa como um alvo de risadas no meio de uma série de erros operacionais. A frase “delulu over Ferrari” tornou-se um mantra entre a Gen Z, enquanto os fãs mais velhos lamentam o declínio de uma instituição outrora grandiosa.
Como a única equipa de topo ainda sem uma vitória em 2025, a Ferrari está rapidamente a perder a sua credibilidade. A chegada de Hamilton, que viu a saída de um Carlos Sainz de alto desempenho, deveria ter elevado o desempenho da equipa. Em vez disso, a fiabilidade da Scuderia despencou para níveis que lembram uma unidade de potência problemática da Honda de 2017. Nos bastidores, só se pode imaginar Hamilton a questionar como foi convencido a juntar-se a uma equipa em tal desordem.
A raiz dos problemas da Ferrari pode ser atribuída a uma trifecta de questões: desempenho dos pilotos, erros estratégicos e a incapacidade de aprender com os erros do passado. Se não forem contidos, esses falhanços podem significar um desastre para o futuro da equipa além de 2026, especialmente com a formação de pilotos ainda em mudança. A Scuderia encontra-se agora presa num ciclo perigoso, ameaçando manchar o seu legado ilustre.
Já se foram os dias em que a Ferrari dominava a cena das corridas com uma brilhante estratégia. O final dos anos 90 e o início dos anos 2000 viram a equipa ser reverenciada pelo seu génio tático, com os rivais constantemente a olhar por cima do ombro para o muro de boxes escarlate. Um exemplo emblemático é a Hungria 1998, onde Michael Schumacher, contra todas as probabilidades, executou uma estratégia lendária que deixou a McLaren em estado de choque. Avançando para 2025, a ideia de a Ferrari realizar uma obra-prima semelhante é recebida com risadas desdenhosas.
A corrida de abertura da temporada na Austrália prenunciou um ano desastroso para a Ferrari. Quando o tempo imprevisível atingiu o Circuito de Albert Park, as equipas rivais reagiram rapidamente, enquanto a Ferrari, com os seus pilotos à frente, hesitou durante duas voltas antes de mudar para pneus intermédios, resultando na queda de Hamilton e Charles Leclerc na classificação. O diretor da equipa, Fred Vasseur, tentou minimizar o erro, mas a admissão de que a Ferrari fez “a escolha errada” apenas aprofundou a frustração dos fãs.
O pesadelo continuou na China, onde a Ferrari enfrentou um dos erros mais humilhantes da história da F1—uma desqualificação dupla por infrações técnicas. A incapacidade da equipa em cumprir as regulamentações básicas de altura de chassis expôs os problemas contínuos com o SF-25, que ainda não desbloqueou o potencial de desempenho do efeito de solo que rivais como a McLaren têm explorado.
A absurdidade das decisões da parede de boxes da Ferrari tornou-se uma piada recorrente. A observação sarcástica de Hamilton pelo rádio durante a corrida de Miami—sugerindo que a sua equipa fizesse uma pausa para o chá—encapsula perfeitamente essa absurdidade. Em Montreal, a má comunicação levou Hamilton a sair dos boxes para um mar de tráfego, enquanto em Baku, uma escolha amadora de pneus macios durante condições em mudança arruinou as suas esperanças para o fim de semana.
A tão elogiada mudança de Hamilton para a Ferrari tem sido tudo menos um conto de fadas. Uma vez vista como uma potencial recuperação para a Scuderia, agora é uma história de desilusão. Insiders apontaram para problemas com a configuração do carro e a travagem, deixando Hamilton a lutar para se adaptar ao SF-25. A dinâmica entre ele e o seu novo engenheiro de corrida tem sido menos do que ideal, com problemas de comunicação a agravar a situação.
Entretanto, Charles Leclerc, outrora visto como o futuro da Ferrari, não tem estado isento de críticas. Apesar de garantir cinco pódios, a sua temporada tem sido marcada por feridas auto-infligidas—acidentes e erros em momentos cruciais têm dificultado o seu progresso. A pressão crescente sobre ele para ter um bom desempenho apenas agrava a frustração sentida por toda a equipa.
À medida que o relógio avança para o final de 2025, tanto Hamilton como Leclerc estão ligados à Ferrari até ao final de 2027, mas os seus futuros estão numa balança precária. Com novas regulamentações técnicas no horizonte, a decisão de interromper todas as atualizações restantes nesta temporada sinaliza uma tentativa desesperada de reorganizar para 2026. No entanto, este jogo arriscado pode revelar-se prejudicial se os resultados não melhorarem.
A direcção da Ferrari tem um historial de decisões impulsivas, e à medida que os erros se acumulam, a paciência está a esgotar-se. A chegada de Hamilton veio com a promessa de pôr fim a uma seca de títulos de 18 anos, mas a trajectória actual sugere que um legado perigoso está a formar-se em vez disso—um que poderia ver a Ferrari regressar aos dias sombrios do início dos anos 90.
A zombaria online generalizada é o menor dos problemas da Ferrari; o espectro de um regresso à mediocridade paira sobre eles. A Scuderia deve agir de forma decisiva para inverter este declínio, ou arriscar-se a tornar-se uma história de advertência nos anais da história da Fórmula 1. Enquanto o mundo das corridas espera com a respiração suspensa, uma questão permanece: será que a roda da fortuna irá cair favoravelmente para a Ferrari nas próximas corridas, ou estão destinados a um destino ainda mais sombrio?
