Será que Lewis Hamilton Vai Ter um Novo Engenheiro de Corrida? Fred Vasseur da Ferrari Insinua Grandes Mudanças à Vista!
Num revelação surpreendente que pode transformar o panorama da Fórmula 1, o diretor da equipa Ferrari, Fred Vasseur, acendeu especulações sobre uma possível reorganização na equipa de engenharia de corrida de Lewis Hamilton à medida que a temporada de F1 de 2026 se aproxima. Vasseur revelou que a Scuderia está “a avaliar todas as opções”, deixando fãs e especialistas a questionar o futuro do atual engenheiro de corrida de Hamilton, Riccardo Adami.
Os rumores de mudança surgem após uma temporada tumultuosa de 2025 para Hamilton, onde o lendário campeão mundial por sete vezes enfrentou uma seca sem precedentes, falhando em alcançar um pódio pela primeira vez na sua ilustre carreira. As estatísticas falam por si: Hamilton terminou a impressionantes 86 pontos atrás do seu colega de equipa, Charles Leclerc, na classificação geral. Esta performance desastrosa levou muitos a examinarem as dinâmicas dentro da garagem da Ferrari, particularmente a relação tensa entre Hamilton e Adami.
A comunicação contenciosa entre a dupla através da rádio da equipa tornou-se matéria de lenda—ou talvez de infâmia. Uma troca particularmente memorável ocorreu no Grande Prémio de Miami, onde Hamilton, claramente frustrado, disparou contra Adami por lhe falar durante zonas de travagem cruciais. Num momento de sarcasmo mordaz, sugeriu que a parede dos boxes deveria “fazer uma pausa para o chá enquanto estão nisso”, destacando a tensão que tem marcado a sua colaboração.
As coisas tomaram um rumo mais sombrio no Grande Prémio de Mónaco quando Hamilton, em busca de clareza, perguntou a Adami: “Estás chateado comigo ou algo assim?” ao que não houve resposta, amplificando ainda mais a sensação de discórdia. Tais interações sublinham a necessidade crítica de uma sinergia mais forte dentro da equipa, um ponto que Vasseur não hesitou em abordar. Na sua avaliação franca, ele reconheceu que a desconexão entre o piloto e o engenheiro contribuiu significativamente para o desempenho medíocre de Hamilton em 2025.
“Precisamos de melhorar a nossa colaboração,” afirmou Vasseur de forma enfática. “Ele precisa de tentar extrair mais do carro que tem. Cada detalhe conta.” Ele enfatizou ainda a importância da compreensão mútua, sugerindo que tanto Hamilton como a equipa devem adaptar-se às necessidades uns dos outros para alcançar o sucesso.
Curiosamente, a história de Hamilton revela um contraste acentuado. Durante as suas 12 temporadas na Mercedes, trabalhou exclusivamente com o engenheiro de corrida Peter Bonnington, que se tornou um aliado de confiança. No entanto, uma ‘cláusula de não poaching’ no contrato anterior de Hamilton significava que ele não podia trazer Bonnington para a Ferrari. Com Bonnington agora a servir como chefe de engenharia de corrida e a orientar o substituto de Hamilton, Andrea Kimi Antonelli, a porta permanece aberta para que uma nova voz entre em cena.
O potencial para uma mudança no engenheiro de corrida de Hamilton alinha-se com a narrativa da F1, onde os pilotos frequentemente trocam de engenheiros em busca de melhor desempenho. O próprio Charles Leclerc experienciou esta mudança quando Bryan Bozzi assumiu como seu engenheiro de corrida em 2024, substituindo Xavier Marcos Padros, que estava com Leclerc desde 2019.
Enquanto a comunidade da F1 prende a respiração, a questão paira no ar: será que Lewis Hamilton iniciará uma nova jornada com um novo engenheiro de corrida, ou será que Riccardo Adami permanecerá na cabine de comunicação? Com a admissão de Vasseur e a avaliação contínua de opções, a temporada de 2026 poderá trazer uma transformação dramática para Hamilton e a Ferrari. As apostas nunca foram tão altas!
