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AutoGear

A Ferrari enfrenta um aviso grave sobre a asa traseira radical da F1: será que a inovação é pesada demais para ter sucesso?

Redação by Redação
Fevereiro 23, 2026
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
0
Ferrari faces dire warning over radical F1 rear wing: is innovation too heavy to succeed?

O Novo Design Ousado do Spoiler Traseiro da Ferrari Enfrenta Críticas Severas dos Rivais!

Num revelação surpreendente que enviou ondas de choque pela comunidade da Fórmula 1, o piloto da Haas, Oliver Bearman, emitiu um aviso contundente à equipa Scuderia Ferrari sobre o seu inovador design de spoiler traseiro. O spoiler inovador, que gerou alvoroço entre fãs e concorrentes, pode estar a carregar um peso significativo que poderia prejudicar o seu desempenho na pista.

Enquanto o mundo da F1 está em alvoroço com a abordagem audaciosa da Ferrari, Bearman não tem papas na língua, afirmando: “Sim, eu vi, e parece fixe, mas também é pesado.” Os seus comentários levantam questões críticas sobre porque é que outras equipas se mantiveram afastadas de adotar um design semelhante. Poderá ser que o conceito radical da Ferrari, embora visualmente impressionante, possa ter um custo?

Num recente demonstração, Lewis Hamilton revelou um design de spoiler 'de cabeça para baixo' de fazer cair o queixo, apresentando aerodinâmica ativa que roda através de impressionantes 270 graus quando ativada. No entanto, fora da equipa Alpine, que optou por um design de spoiler colapsado, todas as outras equipas mantiveram-se com a abertura convencional estilo DRS em modo de linha reta.

O spoiler experimental da Ferrari foi apenas utilizado durante a sessão de treinos da manhã, com Hamilton rapidamente a voltar a um design padrão para o restante da corrida do dia. Apesar da FIA considerar este design audacioso legal, o diretor da equipa, Fred Vasseur, manteve as suas cartas junto ao peito quando questionado sobre o seu uso futuro, insinuando que poderia fazer aparições nos próximos grandes prémios.

Bearman, que teve um lugar na primeira fila para a demonstração impressionante de Hamilton, contou a sua própria experiência: “Eu estava na verdade atrás do Lewis, e vi isso, e pensei: 'O que aconteceu?' Achei que estava partido, mas honestamente, é super inovador, e parece bastante elegante também.” Os seus sentimentos mistos sublinham a tensão entre estética e funcionalidade—um equilíbrio que é crucial no mundo de alta pressão das corridas de F1.

À medida que a temporada se desenrola, todos os olhares estarão em cima da Ferrari. Conseguirão eles aproveitar o potencial do seu radical design de asa traseira, ou as palavras cautelosas de Bearman irão revelar-se verdadeiras? Ao aventurarem-se em território desconhecido, a Scuderia deve navegar a linha ténue entre inovação e praticidade. Uma coisa é certa: esta emocionante saga está longe de acabar, e os fãs podem esperar uma temporada cheia de suspense de cortar a respiração e rivalidades ferozes.

Tags: 1958-formula-1-season2025-26-fis-alpine-ski-world-cupaf-corse-ferrarifranziska-haasLewis HamiltonOliver Bearman
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