A saída surpreendente de Lewis Hamilton da Mercedes para a Ferrari provocou ondas de choque no universo da Fórmula 1, e agora, revelações de insiders sugerem que há mais nesta mudança de alto risco do que parece à primeira vista! Nico Rosberg, ex-companheiro de equipa de Hamilton e Campeão do Mundo de 2016, revelou um motivo surpreendente por trás desta mudança monumental: o desejo de escapar das exigências extenuantes dos compromissos de patrocínio.
Num comentário ousado que pode mudar a percepção da trajetória da carreira de Hamilton, Rosberg revelou no podcast Sky F1 que um dos fatores-chave que levaram ao histórico contrato de Hamilton com a Ferrari foram as infames obrigações de mídia e patrocínio que acompanham ser um piloto da Mercedes. “Não posso dizer que é doloroso para nós [pilotos] porque todos os que estão a ver vão pensar: ‘Cala-te. Ganas tanto dinheiro,’” lamentou Rosberg. “Mas é realmente doloroso. É realmente doloroso.”
A chocante anúncio de Hamilton antes da abertura da temporada chamou a atenção, uma vez que ele exerceu uma cláusula de saída no seu contrato com a Mercedes apenas meses depois de assinar uma extensão de dois anos. Em vez de uma 13ª temporada com as Flechas Prateadas, a icónica figura britânica optou por realizar um sonho de vida de correr de vermelho Ferrari, assinando um impressionante contrato plurianual que, segundo se relata, vale a impressionante quantia de 446 milhões de dólares. Este contrato lucrativo não abrange apenas as suas funções de piloto, mas também se estende à sua organização filantrópica Mission 44, solidificando o seu status como uma força dominante tanto na pista como fora dela.
No entanto, o encanto da Ferrari não se resume apenas ao ganho financeiro. Hamilton deixou claro que não está apenas interessado no dinheiro; ele tem como objetivo alcançar um oitavo título de Campeão do Mundo, batendo recordes. “Estou aqui para ganhar,” declarou enfaticamente no início do ano. “É hora da verdade. Para mim, acredito verdadeiramente no potencial desta equipa. Acredito que eles podem ganhar múltiplos campeonatos do mundo no futuro.”
Mas será mesmo que o peso de obrigações intermináveis de relações públicas teve um papel crucial na sua decisão? Rosberg afirma que, enquanto o contrato de Hamilton com a Mercedes vinha com uma agenda extenuante de até 60 dias com patrocinadores por ano, o compromisso da Ferrari com os seus pilotos é muito menos exigente. “Essa foi uma das razões para a mudança de Lewis para a Ferrari,” afirmou Rosberg. “Porque a Ferrari não utiliza os seus pilotos para dias de patrocinadores. Eles têm uma marca tão forte que não precisam oferecer muito tempo com os pilotos aos seus patrocinadores.”
O contraste é evidente ao comparar a nova situação de Hamilton com a do seu antecessor, Sebastian Vettel, que supostamente tinha de cumprir apenas cerca de 10 dias de eventos promocionais durante a sua passagem pela Ferrari. Esta nova liberdade em relação às obrigações com patrocinadores tem sido um sopro de ar fresco para Hamilton enquanto ele embarca neste novo capítulo da sua ilustre carreira.
O chefe da equipa Ferrari, Fred Vasseur, também se pronunciou, notando que as interações recentes de Hamilton com os fãs durante um evento antes do Grande Prémio de Itália em Milão podem ter proporcionado um impulso inesperado. “A energia que ele recebeu dos Tifosi foi algo muito especial para ele,” comentou Vasseur, indicando que o apoio apaixonado dos fãs da Ferrari poderia ainda alimentar as ambições de Hamilton na pista.
À medida que Hamilton mergulha de cabeça nesta nova e emocionante era com a Ferrari, as implicações da sua mudança poderão ressoar muito além da pista de corrida. Com menos obrigações e um novo começo, conseguirá finalmente alcançar aquele elusive oitavo campeonato? O mundo da Fórmula 1 está a observar de perto, e os riscos não podiam ser maiores!
