Guenther Steiner, director da equipa Cadillac F1, não poupou críticas à performance da sua formação, afirmando que a equipa “não é muito boa” neste momento e que está aquém das expectativas da empresa. As suas declarações surgiram após a confirmação da saída de Graeme Lowdon do cargo de principal responsável da equipa, substituído por Marcin Budkowski, ex-diretor executivo da Alpine F1. Esta mudança de liderança levanta questões sobre a direção futura da equipa, que ainda está à procura do seu primeiro ponto no campeonato.
Na última corrida, o Grande Prémio da Hungria, a Cadillac sofreu um duro golpe, terminando a prova com um DNF duplo, com Valtteri Bottas e Sergio Pérez a abandonarem devido a problemas com os travões, mesmo depois de Bottas ter anunciado melhorias na viatura. A melhor classificação da equipa até ao momento foi um 13.º lugar obtido por Bottas na corrida da China. Steiner foi claro ao afirmar que a Cadillac, como uma grande empresa, certamente esperava mais do que os resultados atuais.
Steiner discutiu as dificuldades que novas equipas enfrentam na Fórmula 1, enfatizando que a competição é feroz e que o caminho para o sucesso é muito mais complicado do que em outros desportos, como o futebol. “Não se pode subir de escalão como se faz no futebol. Na Fórmula 1, entra-se diretamente na competição com os melhores dos melhores”, afirmou. Ele alertou que a realidade da Fórmula 1 é muitas vezes subestimada por quem não tem experiência no desporto, sublinhando que as equipas estabelecidas operam num nível extremamente elevado.
“As pessoas podem pensar que podem fazer melhor, mas o nível na Fórmula 1 é muito alto. São os melhores engenheiros, os melhores pilotos. Tudo está ao mais alto nível”, disse Steiner, realçando a complexidade da indústria e a dificuldade em compreender, quanto mais replicar, a sofisticação necessária para ter sucesso. A Cadillac precisa de não apenas atrair talento, mas também de ter uma visão clara para o futuro.
A primeira corrida de Budkowski na liderança da equipa será o Grande Prémio da Holanda, onde a Cadillac espera reverter a sua sorte e finalmente pontuar no campeonato. A pressão aumenta à medida que a equipa continua a buscar a competitividade num ambiente onde qualquer deslize pode custar caro.
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