A BYD acaba de ultrapassar uma marca importante no mercado português: mais de 3.200 híbridos plug-in vendidos desde a chegada da tecnologia DM-i, em julho de 2024.
O primeiro foi o SEAL U DM-i, mas a oferta entretanto cresceu para quatro modelos, incluindo o SEAL 6, o ATTO 2 DM-i e o mais recente DOLPHIN G DM-i.
A receita da BYD é relativamente simples: apostar numa utilização predominantemente elétrica, mas manter o motor de combustão para garantir autonomia nas viagens longas. É uma fórmula que parece estar a convencer cada vez mais clientes.
Entre os modelos da gama, o SEAL U DM-i pode chegar aos 125 km de autonomia elétrica e a 1.125 km de autonomia combinada, enquanto o SEAL 6 anuncia até 1.455 km. Já o ATTO 2 DM-i chega aos 1.000 km combinados e o novo DOLPHIN G DM-i ultrapassa os 100 km em modo elétrico.
É precisamente aqui que a BYD quer marcar a diferença: condução elétrica no dia a dia, sem a ansiedade de autonomia quando chega a altura de fazer centenas de quilómetros.
Com mais de 3.200 unidades vendidas em pouco mais de dois anos, a tecnologia DM-i começa a deixar de ser uma novidade no mercado português. E, tendo em conta a velocidade com que a BYD tem vindo a aumentar a oferta, é provável que este número continue a crescer rapidamente.
Não perca um segundo da Fórmula 1, Nascar, IndyCar e muito mais na aplicação mais completa do Mundo, basta carregar – AQUI (GRATUITO)