BYD já vendeu mais de 3.200 híbridos plug-in em Portugal
A BYD acaba de ultrapassar uma marca importante no mercado português: mais de 3.200 híbridos plug-in vendidos desde a chegada da tecnologia DM-i, em julho de 2024.
O primeiro foi o SEAL U DM-i, mas a oferta entretanto cresceu para quatro modelos, incluindo o SEAL 6, o ATTO 2 DM-i e o mais recente DOLPHIN G DM-i.
A receita da BYD é relativamente simples: apostar numa utilização predominantemente elétrica, mas manter o motor de combustão para garantir autonomia nas viagens longas. É uma fórmula que parece estar a convencer cada vez mais clientes.
Entre os modelos da gama, o SEAL U DM-i pode chegar aos 125 km de autonomia elétrica e a 1.125 km de autonomia combinada, enquanto o SEAL 6 anuncia até 1.455 km. Já o ATTO 2 DM-i chega aos 1.000 km combinados e o novo DOLPHIN G DM-i ultrapassa os 100 km em modo elétrico.
É precisamente aqui que a BYD quer marcar a diferença: condução elétrica no dia a dia, sem a ansiedade de autonomia quando chega a altura de fazer centenas de quilómetros.
Com mais de 3.200 unidades vendidas em pouco mais de dois anos, a tecnologia DM-i começa a deixar de ser uma novidade no mercado português. E, tendo em conta a velocidade com que a BYD tem vindo a aumentar a oferta, é provável que este número continue a crescer rapidamente.
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AutoGear · 673 artigos
Jornalista de automóveis desde o ano 2000. Iniciou o seu percurso na Motorpress Lisboa, onde escreveu em revistas como o Guia do AUTOMÓVEL, Auto Magazine e Veículos Comerciais. Escreveu ainda para o semanário Autohoje, onde se especializou em testes e reviews de automóveis.
Mudou-se para a Revista Carros & Motores em 2018, permanecendo até 2025. Em 2026 integrou a redação do Autogear, onde tenta dinamizar o site. É também diretor da "Revista" Comerciais & Pesados, um suplemento trimestral da "Carros & Motores" e o membro português do júri do International Truck of the Year (Camião Internacional do Ano).
