Durante anos, muitos deram o Mazda CX-3 como um modelo acabado. Saiu da Europa em 2021, foi substituído pelo CX-30 e parecia destinado a desaparecer da gama da marca japonesa. Afinal, não era o fim da história.
A Mazda confirmou oficialmente que está a desenvolver uma nova geração do CX-3, um modelo que deverá chegar ao mercado em 2027 e que poderá, inclusive, regressar à Europa.
O sucessor já foi revelado… ainda que camuflado
A confirmação surgiu durante a apresentação dos resultados financeiros da Mazda. Entre vários diapositivos, um em particular chamou a atenção: mostrava um SUV totalmente camuflado acompanhado da designação “Next-generation CX-3”, não deixando margem para dúvidas sobre os planos da marca.
Apesar de ainda esconder grande parte do seu design, é possível perceber que o futuro CX-3 manterá uma imagem muito próxima da geração atual. As linhas arredondadas continuam presentes, a tradicional grelha dianteira parece manter-se e os faróis traseiros deverão ganhar um novo desenho, mais saliente do que no modelo que conhecemos.
Produção muda definitivamente para a Tailândia
Outra das novidades passa pela produção. Depois de ter sido inicialmente fabricado em Hiroshima, no Japão, o CX-3 passou a ser produzido na Tailândia em 2023. A próxima geração seguirá exatamente o mesmo caminho, com a fábrica da AutoAlliance Thailand (AAT) a assumir um papel estratégico na produção do pequeno SUV para vários mercados internacionais.
E a Europa? Ainda há esperança
A grande questão é saber se o novo CX-3 voltará a ser vendido na Europa.
A Mazda ainda não confirmou os mercados onde será comercializado, mas durante a apresentação referiu que o lançamento acontecerá no Japão, no Sudeste Asiático e em “outras regiões”, deixando a porta aberta ao regresso ao mercado europeu. E a verdade é que faria sentido.
O segmento dos SUV compactos continua a ser um dos mais importantes na Europa e a própria Mazda precisa de renovar a sua oferta. O Mazda3 e o CX-30 já acumulam vários anos no mercado, enquanto o Mazda2 continua a depender da parceria com a Toyota.
Um novo CX-3 poderia trazer o dinamismo que falta atualmente à gama da marca.
A Mazda precisa de sangue novo
Nos últimos anos, a Mazda tem apostado em modelos maiores, como o CX-60, CX-80 e o novo CX-6e elétrico, mas continua a faltar uma proposta verdadeiramente competitiva no segmento dos SUV urbanos. É precisamente aí que o novo CX-3 poderá fazer a diferença.
Se chegar à Europa com uma plataforma atualizada, motorizações eletrificadas e um preço competitivo, poderá voltar a disputar um dos segmentos mais importantes do mercado e conquistar clientes que hoje olham para propostas como o Peugeot 2008, Renault Captur ou Toyota Yaris Cross.
Para já, a estreia está apontada para 2027, mas uma coisa é certa: quando quase toda a gente pensava que o CX-3 tinha desaparecido para sempre, a Mazda acaba de provar que ainda tinha um trunfo guardado na manga.