O mercado automóvel nacional voltou a dar sinais de robustez em julho, com um crescimento homólogo de 8,6% nas matrículas de veículos novos, segundo os dados divulgados pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP). Ao todo, foram matriculados 22.480 veículos durante o sétimo mês do ano.
Sete meses de crescimento consistente
O bom desempenho de julho reforça uma tendência que já vinha a desenhar-se desde o início do ano. No acumulado de janeiro a julho, entraram em circulação 180.423 veículos novos em Portugal, um aumento de 10,2% face ao mesmo período de 2025, um crescimento que já superava os números registados a nível europeu, onde a União Europeia tinha crescido 5,7% até junho.
Dentro dos diferentes segmentos, o destaque do mês vai para os veículos pesados, cujas matrículas dispararam 84,8% em julho, totalizando 1.142 unidades. Os ligeiros de mercadorias também tiveram um mês forte, com um crescimento de 25,8% e 3.181 veículos matriculados, enquanto o segmento dos ligeiros de passageiros, o mais representativo do mercado, cresceu 3,5%, com 18.157 novas matrículas.
Elétricos atingem o valor mais alto do ano
O mês de julho ficou também marcado por um novo máximo na adoção de veículos elétricos. Os modelos 100% elétricos (BEV) representaram 30,9% do mercado de ligeiros de passageiros no mês, o valor mais elevado registado em qualquer mês de 2026 até agora.
Olhando para o acumulado do ano, as energias alternativas continuam a dominar claramente o mercado português: representam cerca de três em cada quatro veículos ligeiros matriculados, contra apenas 21% para a gasolina e uma fatia residual de 4% para o gasóleo. Os elétricos puros pesam 26% no total do ano, com os híbridos plug-in a somar mais 15%.
Peugeot 208 assume a liderança, Tesla trava a fundo
No ranking de modelos, julho trouxe uma mudança na liderança mensal: o Peugeot 208 foi o carro mais vendido do mês, com 589 unidades matriculadas e uma quota de mercado de 3,24%, um salto de cerca de 79% face às 329 unidades vendidas em julho de 2025. Seguiram-se o Dacia Sandero (456 unidades), o Peugeot 2008 (433), o Citroën C3 (415) e o Dacia Duster (410).
Ainda assim, olhando para o conjunto dos primeiros sete meses do ano, é o Peugeot 2008 que continua a liderar as vendas em Portugal, com 5.257 unidades matriculadas, seguido do Peugeot 208 (4.370), do Citroën C3 (4.057), do Tesla Model 3 (3.718) e do Dacia Sandero (3.614).
Por falar em Tesla, a marca norte-americana teve um mês particularmente difícil: as vendas do Model 3 caíram 69% em julho, para apenas 89 unidades, um contraste acentuado com os mais de mil carros vendidos em cada um dos dois meses anteriores. Ainda assim, o modelo mantém a quarta posição no acumulado do ano.
Outros destaques do mês
Entre as subidas mais expressivas de julho contam-se o CUPRA Formentor, que mais do que triplicou as vendas face ao ano anterior (de 63 para 266 unidades), o Volkswagen T-Roc, com um crescimento de 92,5%, e o Toyota Yaris Cross, que subiu cerca de 62%. Do lado oposto, o Peugeot 2008 recuou cerca de 35% em julho, o Dacia Duster caiu 26,7% e o Renault Clio perdeu 33,9% de matrículas face ao mesmo mês de 2025.
No conjunto, os números de julho confirmam um mercado automóvel português em expansão sustentada, impulsionado tanto pela recuperação geral da procura como pela transição continuada para tecnologias eletrificadas.
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