O Mercedes Classe G Cabrio está de regresso e promete ser uma das versões mais exclusivas do conhecido todo-o-terreno alemão. A Mercedes-AMG revelou novas imagens do modelo, mostrando pela primeira vez com maior detalhe o sistema de capota e, curiosamente, este não é um descapotável totalmente aberto.
Depois de ter sido antecipado pela Mercedes em dezembro, o Classe G Cabrio volta agora a dar que falar com quatro novas imagens. E há um detalhe que salta imediatamente à vista: mesmo com a capota recolhida, continua a existir uma estrutura fixa bastante significativa sobre o habitáculo.
A solução escolhida pela Mercedes passa por uma capota de lona dobrável que, quando aberta, fica empilhada na zona traseira do veículo, por baixo da roda sobressalente. A configuração é semelhante à utilizada pela Brabus nas suas versões 800 e 800 XL, embora a Mercedes tenha optado por uma solução própria.
Na prática, o Classe G Cabrio mantém um pequeno teto rígido sobre os bancos dianteiros, enquanto atrás da segunda fila surge uma robusta barra de proteção. A estrutura ocupa uma parte considerável da zona superior do habitáculo, pelo que a área efetivamente aberta poderá ser mais pequena do que seria de esperar num descapotável convencional.
A Mercedes parece ter encontrado, ainda assim, uma forma de manter a identidade visual do Classe G sem comprometer demasiado a estrutura da carroçaria. A capota foi concebida para ficar alojada sob a roda sobressalente e a terceira luz de travão passou agora para a própria tampa da roda, numa solução mais integrada do que a utilizada nos protótipos anteriores.
E tudo indica que estamos perante algo mais especial do que uma simples versão descapotável do Classe G. O protótipo apresenta vários elementos que apontam para a Mercedes-AMG e a própria marca já descreveu o modelo como uma edição especial.
Por isso, tudo indica que o Classe G Cabrio poderá chegar ao mercado como um G 63 Cabrio. Se assim for, debaixo do enorme capô deverá encontrar-se o conhecido motor V8 biturbo de 4,0 litros.
No G 63 convencional, este motor desenvolve 585 cv e 849 Nm de binário, permitindo uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,2 segundos. São números impressionantes para um veículo com as dimensões e o peso do Classe G e que poderão tornar o Cabrio num dos descapotáveis mais extravagantes do mercado.
A Mercedes ainda não revelou todos os detalhes técnicos nem confirmou oficialmente a motorização, o preço ou a data de lançamento. No entanto, as novas imagens deixam uma coisa clara: o Classe G Cabrio está cada vez mais perto de se tornar realidade e promete manter toda a personalidade do icónico todo-o-terreno, mas agora com a possibilidade de viajar de “céu aberto”.
O resultado pode não ser o descapotável mais convencional do mundo, mas, tratando-se de um Classe G, provavelmente ninguém esperava que fosse.
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